引領未來駕駛體驗，寶馬首創視平線全景顯示明年量產

寶馬又要放大招了!據悉，寶馬計劃在2025年1月的美國國際消費電子展(CES)上展示其全新的新世代超感智能座艙，其中，寶馬首創的“視平線全景顯示”技術是一大亮點。

什么是寶馬的視平線全景顯示?《碟中諜4：幽靈協議》中的BMW i8概念車(BMW Vision EfficientDynamics)就是直觀的解釋，即以擋風玻璃作為屏幕，實時投影出導航路徑和環境信息。

不過，考慮到行車安全，寶馬推出的視平線全景顯示只貫穿了擋風玻璃的下方。相比于傳統的抬頭顯示技術，“視平線全景顯示”可將車速、油量、導航指示、音樂播放、空氣質量等關鍵信息以更清晰、直觀的方式呈現。此外，視平線全景顯示技術還支持個性化定制，用戶可以自行決定屏幕上顯示的信息以及自己喜歡的圖標。

使用過程中，“視平線全景顯示”技術將關鍵信息呈現在駕駛員的視野中，有效減少駕駛員在行車過程中的分心現象，從而降低交通事故的發生率，這項技術將于2025年在新世代車型中量產。

在新能源車型市場競爭日益激烈的當下，“視平線全景顯示”技術將成為寶馬提升品牌形象和市場占有率的有力武器，隨著技術的不斷成熟和完善，該技術有望在未來幾年內成為汽車行業的一大技術潮流。

除“視平線全景顯示”技術外，寶馬新世代車型還在智能座艙領域帶來多項顛覆性升級，將為用戶帶來全新的駕乘體驗。具體來看，新世代車型的智能座艙以“駕駛樂趣為中心”，由視平線全景顯示、BMW首創向心中控、3D抬頭顯示和超感智控方向盤四大交互界面共同組成：其中，“視平線全景顯示”可為用戶提供極高的顯示精度;BMW首創向心中控使用跨屏隔空投送技術，并實現可定制的功能區;抬頭顯示采用顛覆性的視覺錐屏幕概念，特殊形狀、角度和精度使駕駛更專注;超感智控方向盤則詮釋了Shy Tech理念，采用“主動觸覺反饋”和“分層顯示”兩項創新技術。

作為一眾黑科技的載體，寶馬新世代車型在智能座艙以外的部分，也帶來了全新升級。畢竟新世代不是一款車，而是覆蓋了運動型轎車及其衍生車型，標志著一個全新寶馬車系的誕生，因此，新世代車型擁有全新的設計語言、電驅和電池技術、電子電氣架構、智能座艙和BMW新世代操作系統X、駕駛輔助系統以及“超越極致”的駕駛樂趣。新世代車型將于明年在全球投產，中國首款新世代車型將于2026年在沈陽投產。

在科技日新月異的今天，汽車行業不斷地進行技術革新，提升駕駛的安全性和便捷性。寶馬集團則始終處在變革的前沿，從率先使用傾向駕駛者一側的中央儀表臺設計，到多媒體交互和車載屏顯;從大規模應用車載抬頭顯示，到懸浮曲面屏，寶馬以其卓越的創新能力和對市場需求的敏銳洞察，不斷推出引領行業的技術成果。

一直以來，強調駕趣、安全且專注駕駛體驗座艙設計的寶馬，在人機交互領域始終是行業的先鋒和標準制定者。2001年，BMW 7系首次引入開創性的BMW iDrive旋鈕，大幅減少繁瑣操作，為簡潔的內飾設計奠定基礎;2003年， BMW 5系推出量產平視顯示系統(Head-Up Display);2020年，BMW iX成為率先采用5G互聯技術的豪華汽車，并首次展示“Shy Tech”隱而不顯的技術理念，在不干擾用戶的情況下，默默提供服務;2022年，寶馬創新推出環抱式交互光帶、更豐富的主題模式(My Modes)、懸浮式巨幕隨第7代BMW 7系問世，為用戶打造更為沉浸的數字體驗;如今，寶馬又推出BMW首創全景iDrive人機交互系統，以駕駛樂趣為中心的理念，將創造全新而獨特的“人車合一”的用戶體驗和駕駛感受。

隨著2025年新世代車型的量產，寶馬集團在開創性創新方面的成功故事還在繼續。期待寶馬能夠繼續發揮其創新優勢，為消費者帶來更多令人矚目的技術成果和更加優質的駕駛體驗。

標簽：