2023上海車展，梅賽德斯-奔馳宣告實現全品牌電動化，“全面電動”戰略繼續向前推進。
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這一次，它以梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、G級越野車全品牌27款車型的強大陣容亮相，其中新車數量就占據一半——13款。
“伴隨全新EQE純電SUV和EQG概念車的中國首秀、全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+的亮相，梅賽德斯-奔馳現已實現全品牌電動化?！泵焚惖滤?奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）如此表示。
百年一遇的電動化轉型洪流，也讓更多的競爭者看到了機會，再一次試圖去摘取豪華車的“皇冠”。比亞迪董事長王傳福更是拋出了“傳統豪華看車標，新能源豪華看技術”的觀點。
作為世界知名豪華品牌的“掌舵人”，康林松接受澎湃新聞記者專訪時對此表示，時隔三年來到中國，他對中國發展速度有了更深刻的體會和了解。“中國汽車行業轉型影響之深遠、中國汽車市場發展變化之迅速都令人印象深刻?！倍诹私庵螅訉Ρ捡Y未來在華業務發展充滿信心。“對于中國市場，梅賽德斯-奔馳一直在擴大投入并持續兌現承諾，尤其體現在創新和科技兩個方面。作為汽車發明者，梅賽德斯-奔馳在技術和安全方面擁有豐厚的積累，同時奔馳也代表著美學設計、豪華以及可靠，意味著使用奔馳的產品能給你帶來豪華與技術兼具的體驗。”
康林松以剛剛推出的全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV舉例，這款車的能效和電池密度都很高，電池所使用的各種材料也是行業領先，同時憑借駕乘的舒適性、流暢性和靜謐性，它實現了高科技與豪華體驗的融合。
“無論在傳統燃油車時代還是現在的電動時代，對于豪華車而言，考慮的維度都不止一個?！笨盗炙烧f，在最近的新電動車型上，奔馳配備了比較領先的電驅系統，已經很具競爭力，但還是要確保全維度、全方位持續提升，在奔馳中超越奔馳。
今年上海車展，奔馳德國總部超過40位的研發高層組團來到中國，康林松自己更是三個星期內二次來到中國，上海車展4月18日開幕，4月10日他已經第二次落地北京，此次中國行總共準備停留三個星期，為的就是更加深入了解這個奔馳全球最大的市場。
“今年一季度邁巴赫品牌在華呈現雙位數增長，可見高端豪華細分市場的增長潛力很大。”康林松說，作為奔馳全球最重要的市場之一，奔馳會持續擴大在華投入，新生代豪華產品也會在中國進行本土化生產。
“我們會從研發、供應鏈、生產等360度全方位的扎根中國，這就是未來五年內我們在中國的戰略，我們也將為此全力以赴?！?/p>
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