深圳地鐵20號線一期工程計劃年內通車

11月22日，深圳市規劃和自然資源局發布了關于《深圳市城市軌道交通20號線交通詳細規劃(草案)》的公示。最新線路顯示，地鐵20號線沿線途經福田、南山和寶安3個行政區，聯系河套深港科技創新合作區、香蜜湖、高新園、機場樞紐、國際會展城、海洋新城等片區，并將福田口岸、皇崗口岸串聯起來，實現福田中心與寶安北中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達。20號線一期工程計劃年內通車，采用全自動運行模式。

地鐵20號線是深圳西部發展軸上的一條市域快線，承擔完善快線網絡的功能，同時承擔福田中心、南山中心對寶安北中心、東莞臨深片區的輻射帶動作用和緩解西部走廊交通壓力的功能。線路起自深港科技創新合作區，終止于海洋新城片區，與軌道網絡多條線路銜接換乘，并預留至東莞的延伸條件。

根據規劃，20號線設計最高運行速度120公里/小時，采用A型車8輛編組。線路全長約50.6公里，全線采用地下敷設方式，共設福保南站，沿途經福田口岸站、皇崗口岸站、香蜜湖西站、深大站、機場北站、國展站、海洋新城站等24座車站。

在線路選線及車站設置上，線路規劃串聯起城市主、次中心和組團中心，引導城市空間結構優化。同時，引入新城重點片區和城市更新等人口崗位密集片區，支撐城市高品質建設。并控制了全線設站數量，保障線路快速服務功能。

車輛基地方面，此次規劃結合寶安區政府意見，調整為設置機場北、航城等2處車輛段(備選東寶河1處車輛段)和深圳高爾夫1處停車場，其中機場北車輛段(在建)位于寶安國際機場北側，用地面積約15.8公頃;航城車輛段位于航城大道和廣深公路交叉口，用地面積約20公頃;東寶河車輛段位于外環高速和沿江高速北側，緊鄰12號線停車場，用地面積約23公頃;深圳高爾夫停車場擬規劃與22號線停車場合建，采用地下建設、地面復綠的方式，用地面積約22.5公頃。

標簽： 計劃 年內 通車，深圳