“共享”第三方賬號還有收益 律師指出涉嫌違法
昨日，有市民反映用“全能車”APP多次掃碼使用共享單車失敗，客服回應稱是系統原因。北京晨報記者隨機體驗發現，該APP已恢復正常，可以掃開包括摩拜、ofo在內的多款單車，使用無障礙。不過從去年開始，這款APP就備受爭議，只要交納6.8元成為鉆石會員，就可免押金使用十幾個品牌的共享單車，但摩拜、ofo等公司均表示未給該公司授權，并提醒大家使用官方平臺用車，以確保賬號和個人信息安全。
體驗 一個軟件開很多共享單車
近日，有用戶反映，本周四用全能車App掃碼使用共享單車時多次失敗，“先是讓續交會員費，我交完發現還是不能用，后來干脆又交錢升級成鉆石會員，最后也沒騎成”。當日下午，全能車官方微博就此發布消息稱，因服務器原因造成當天早晨部分用戶開鎖失敗，問題已經解決，系統可正常解鎖單車。
昨天，記者下載了全能車APP，在繳納6.8元后成為平臺“鉆石會員”，并輸入個人身份信息進行驗證。根據這款軟件的介紹，只要成為鉆石會員，即可免交押金騎行包括ofo、摩拜、哈羅、酷騎在內的16個品牌的共享單車，而除去其中兩個品牌的電單車外，騎行其他所有品牌共享單車前兩個小時均免費。
記者隨機在海淀區五道口附近用全能車掃描，ofo、摩拜等多個品牌將近10輛單車均成功解鎖，也有unibike、小藍單車等品牌掃碼后頁面顯示“暫不支持此品牌”。用了一段距離后記者鎖車，手機頁面顯示“本次支付0.00元”。
調查 各方表示未授權存隱患
上班族張先生是共享單車的常客，過去他手機上有三個相關軟件，還總抱怨不方便，“晚高峰大家都一窩蜂地搶車騎，有時候好不容易找到車，卻發現是個沒用過的牌子，又要下軟件，又得交押金，太折騰”。后來同事向他推薦了全能車，張先生卻不敢嘗試，“聽說這APP并沒有那些共享單車的授權，萬一車子本身有問題，或者我騎車出了事兒，那該找誰?是全能車還是摩拜或ofo?”
記者調查發現，有此顧慮的市民不在少數。而早在一年前，摩拜單車就公開表示從未給全能車授權，并已經通過各種技術手段持續封禁。如今記者再次聯系摩拜，客服人員稱，目前也沒有與全能車合作，建議用戶還是使用官方賬號來開鎖用車。此外，ofo客服也表示，為了保護用戶的賬號安全，不建議用戶使用全能車平臺，“可以通過微信、支付寶、滴滴和我們官方平臺來掃碼開鎖”。
共享賬號獲收益?全能車不回應
記者發現，全能車平臺還有另一項“共享賬號”獲取收益的業務，即用戶可以將第三方賬號共享給全能車其他用戶使用，并獲得每日共享收益。如共享摩拜賬號可每日收益1元，共享ofo賬號每日收益1.1元。而記者看到，在摩拜、ofo的用戶協議中，均明確有規定賬號不允許轉讓。ofo在用戶協議中稱，“由于認證用戶的賬號關聯認證用戶的信用信息，您不得轉讓該賬號，也不得許可或協助他人使用您的認證用戶賬號使用租車服務”。摩拜的用戶協議中明確規定賬號“禁止贈與、借用、租用、轉讓或售賣”。
記者就此致電全能車，對于“平臺是否獲準與其他共享單車公司合作或得到授權”的疑問，客服人員始終沒有正面回答。至于是否給用戶購買相關保險等問題，對方表示“發生意外事故會有專門的工作人員聯系您”。記者表明身份提出進一步的采訪要求，截至發稿尚未收到回復。
律師：涉嫌違法 共享單車企業有權追責
北京京師律師事務所律師鐘蘭安表示，全能車的行為涉嫌違法。“它在沒有得到對方公司許可的情況下讓自己的用戶掃碼用車，干擾對方企業的正常經營，屬于不正當競爭，應該及時停止侵權行為。”鐘律師說，而且全能車號稱“免押金”、“免費用”肯定是會給共享單車的企業造成損失，企業有權追究其責任。
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