圖為通車儀式現場。孫文昱 攝
據悉，灌平高速是《國家公路網規劃(2013年-2030年)》縱線“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是《廣西高速公路網規劃修編》“縱2線”資源(梅溪)至鐵山港高速公路的重要組成路段。灌平高速起點位于灌陽縣新圩鎮，設新圩互通連接廈蓉高速公路，途經灌陽縣、恭城瑤族自治縣、平樂縣，終點位于平樂縣城北，設平樂互通與包茂高速公路相接。
圖為灌陽至平樂高速公路。廣西交通投資集團供圖
桂林市人民政府副市長龍杏華在通車現場會上表示，打造桂林世界級旅游城市，離不開綜合交通運輸事業的發展。灌平高速順利通車，對完善桂林及廣西高速公路網絡、建設西部陸海新通道，助推經濟社會高質量發展具有重大意義。桂林市將全力加快推進一批交通基礎設施項目建設，為項目建設提供優質服務、營造良好環境。
廣西壯族自治區交通運輸廳總工程師農正定表示，灌平高速將進一步完善廣西桂東北區域的高速公路網絡，改善區域交通運輸條件，促進湘桂兩省區經濟合作，服務桂林國際旅游勝地建設和發展。
布結特大橋與碧水青山交相輝映。廣西交通投資集團供圖
灌平高速主線全長136.7公里，總投資136.4億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為120公里/小時。全線共設橋梁80座，隧道12座，橋隧比為28.6%；共設置9處互通式立交，3對服務區，8處收費站，1處管理分中心。
灌平高速將全州、灌陽、恭城、平樂、陽朔及荔浦等6個縣(市)串聯起來，桂北山區與北部灣港再添一條“交通大動脈”。建成通車后，將有力促進區域交通一體化，推動沿線特色農副產業、農業產業化和物流業高質量發展，加快“交通+旅游”深度融合，對助推廣西“一區兩地一園一通道”建設，打造國內國際雙循環市場經營便利地具有積極意義。(完)
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