鐵公多式聯運新模式國際班列在深圳首發 關注

(資料圖)

記者17日從廣鐵集團了解到，該趟列車經過96個小時的運輸，將到達新疆喀什站。之后，貨物轉汽車運輸至新疆伊爾克什坦公路口岸，再出境經吉爾吉斯斯坦，最終運往烏茲別克斯坦。優化后的鐵公多式聯運新模式國際班列，較傳統的鐵公多式聯運班列可節省四分之一的運輸時間。

據悉，在國鐵集團和海關總署的大力支持下，廣鐵集團以市場需求為導向，推出鐵公多式聯運出口全程物流產品，進一步優化物流組織和海關監管模式，達到全程物流一次承運、海關監管一單貫通的效果。同時，鐵路95306平臺國際多式聯運功能同步上線運行。

本趟班列由中鐵集裝箱公司廣州分公司與中外運深圳國際物流有限公司全程參與貨源組織和通關數據測試工作。

與傳統的鐵公多式聯運出口模式相比，此次推出的鐵公多式聯運出口全程物流產品具有更高效、更便捷、物流成本更低等優勢，而且可彌補部分邊境地區無鐵路口岸以及境外鐵路能力不足的短板，將進一步拓展多式聯運國際物流新通道。(完)

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