為何今年PM2.5濃度上升了6.2% 生態環境部官方解讀

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中國經濟網北京7月27日訊（記者 魏金金）今年上半年全國空氣質量同比出現反彈，PM2.5濃度上升了6.2%，優良天數比率下降了3.2個百分點。究其根源，到底是什么因素造成的？下一步在深入打好藍天保衛戰方面，又將采取哪些措施？在今天上午國新辦舉行的新聞發布會上，生態環境部部長黃潤秋針對以上問題作出回應。

黃潤秋談到，黨的十八大以來，我國以前所未有的力度向大氣污染宣戰，空氣質量改善取得了歷史性成就。從2013年到2022年，我國在GDP翻了一番的情況下，PM2.5平均濃度下降了57%，重污染天數減少了93%，成為全球空氣質量改善速度最快的國家。今年上半年PM2.5濃度上升了6.2%，主要有三個方面原因：

一是去年同期基數較低。過去三年，受新冠肺炎疫情等因素影響，我國大氣污染物排放量明顯下降，去年上半年全國PM2.5濃度為32微克/立方米，為近8年同期最低；二是今年以來氣象條件極為不利，受亞洲冬季風周期性活躍影響，全國沙塵過程明顯增多，上半年達到37次，其中15次為大范圍沙塵過程，為15年來同期最多，沙塵過程使全國優良天數比率損失了5.4個百分點，重污染天數上升了1.4個百分點；三是排放有所增加。隨著疫情后經濟活動逐漸恢復，冶金、建材、石化這樣一些高耗能、高排放的行業產品產量同比增長，污染物排放也隨之增加。

“即便如此，與疫情前的2019年同期相比，我國的PM2.5濃度仍下降了15%，優良天數比例提高了1.3個百分點，空氣質量總的趨勢呈明顯改善?！秉S潤秋表示，下一步，將深入貫徹落實黨的二十大和全國生態環境保護大會精神，堅持精準、科學、依法治污，加快推動出臺《空氣質量持續改善行動計劃》，并從以下三個方面發力：

一是嚴控增量。堅持減污降碳協同增效，加快推動綠色低碳產業發展，堅決遏制“兩高一低”項目盲目發展；加快能源低碳轉型，大力發展新能源和清潔能源；大力發展綠色運輸體系，煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運輸優先采用鐵路和水路。

二是減排存量。加快推進北方地區清潔取暖和重點行業超低排放改造、揮發性有機物綜合治理、“公轉鐵”“公轉水”等重大工程，以更大減排量沖抵極端不利氣象條件帶來的不確定性。

三是繼續加大監督幫扶力度。

“藍天保衛戰不是一蹴而就的，更不是僅靠生態環境部門單打獨斗就能夠完成的，需要全社會通力合作，需要打好法治、市場、科技、政策‘組合拳’，特別是強化財政、稅收、價格等政策支持?！秉S潤秋這樣談到。

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