6月2日，中國物流與采購聯合會發布的5月份中國物流業景氣指數顯示，2023年5月中國物流業景氣指數為51.5%，較上月回落2.3個百分點。雖然景氣值稍有回落，但總體來看，業務總量指數、固定資產投資完成額指數等關鍵指標均處于景氣區間。
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具體來看，業務總量指數和新訂單指數回落。5月份，業務總量指數為51.5%，環比回落2.3個百分點；新訂單指數為49.7%，環比回落2.6個百分點。
中國物流信息中心物流統計處處長胡焓表示，受前期供應鏈上下游需求集中釋放和整體回升動力偏弱等因素影響，業務總量指數連續兩個月回落。雖然業務總量指數下滑，但指數仍在擴張區間。
具體來看，東部地區增長優勢擴大。東部地區業務總量指數達到55%以上，環比回升3.8個百分點，中部地區和西部地區業務總量指數有所分化，中部地區低于全國水平，環比回落4.3個百分點，西部地區環比回落4.4個百分點，仍達到53.4%。
——分板塊看，部分行業物流運行放緩，居民消費物流回升。
5月份，居民消費物流需求快速啟動，郵政快遞業業務總量指數明顯回升，環比回升3.7個百分點達到69.6%。
的確，今年以來我國消費市場需求加快釋放、經濟發展充滿活力的態勢，快遞業務量達月均百億件。國家郵政局數據顯示，截至5月31日，今年我國快遞業務量已達500億件，比2019年達到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。
國家郵政局相關人士表示，從39天破100億件，到5個月破500億件，快遞業務量月均“百億級”增長的背后，是中國經濟活力的縮影與寫照。今年以來，受擴大內需戰略等利好政策的影響，郵政快遞業在打通產銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內外循環等方面較好地發揮了保通保暢作用，逐步成為拉動國民經濟增長、服務國家戰略部署、保障經濟社會穩定運行和滿足人民美好生活向往的重要力量。
工業物流稍有放緩。受上游煤炭、原油、礦石、建材、鋼鐵等行業產銷放緩影響，流通環節庫存上升，例如部分企業電煤庫存持續處于20天以上，對大宗物資和原材料物流需求造成一定沖擊，鐵路運輸業、道路運輸業和水上運輸業業務總量指數環比分別回落3、3.2和2個百分點。
——固定資產投資完成額指數回升。
數據顯示，5月份，固定資產投資完成額指數環比回升1.4個百分點，投資動力和投資預期穩中向好。
具體來看，除道路運輸業和郵政快遞業固定資產投資完成額指數回落外，其他行業均有所回升。其中，航空運輸業和水上運輸業固定資產投資完成額指數分別達到52.4%和54.5%，環比分別回升1.9和1.2個百分點。
“二季度是加快項目建設的黃金期，5月份各地努力作為，力爭在建項目趕進度，儲備項目早開工，封頂項目早投產，拉動物流業投資上升?！焙收f，從調研來看，企業固定資產投資、器具設備投資較多，數字化轉型發展意愿強烈。但對于數字化方面，數字化轉型投入方向不明確，需要進一步引導。
——倉儲流轉提速，庫存水平穩定。
5月中國倉儲指數為51.3%，較上月下降2.4個百分點，連續四個月位于50%以上的擴張區間。其中，5月，平均庫存周轉次數指數為52.4%，較上月上升0.8個百分點，在擴張區間繼續增長，表明貨品周轉效率繼續提高。期末庫存指數為50.0%，較上月下降4.2個百分點，位于榮枯線上臨界點，表明庫存水平較為穩定。
中國物流與采購聯合會總經濟師何輝表示，指數變化情況反映出流通環節較為順暢，商品進出庫保持高效，企業補庫備貨平穩有序。同時，企業預期仍然較好，業務活動預期指數保持在55%左右高位區間，企業依然看好鐵路運輸業、航空運輸業和郵政快遞業和多式聯運領域。
何輝指出，后期來看，隨著經濟活力繼續提高，穩增長、擴內需、穩外貿等工作進一步落實，倉儲行業需求增長潛力仍有提升空間。
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