5月9日，在大學路快速化改造工程(泉山區段)施工工地上，機器轟鳴、車輛穿梭、工人忙碌。該交通重點工程為三環南路—大學路互通立交節點工程，未來可以形成一條南北向的交通動脈，北接中山路，貫穿徐州市區，串起云龍湖、市中心、九里山等多個片區，將鼓樓區、云龍區、泉山區、銅山區緊密相連。
“目前，大學路快速化改造工程(泉山區段)已經完成了35%，大學路橋路基施工、地道施工、隱式橫梁施工及過路箱涵施工等已全面展開。”中鐵十一局該項目辦公室主任李若冰介紹。
大學路快速化改造工程是今年的城建重點工程，項目起于南三環，止于漢王互通。其中，泉山區段北起金福路，南至泉山—銅山區界，全長約1.1公里，工程整體全長約7.8公里。該項目于2021年9月28日開工建設，預計2023年竣工通車。
“本項目在既有三環南路跨線橋基礎上增設匝道，工程銜接大學路與三環南路快速路，包括兩對橋梁匝道、兩對地道匝道等，其中橋梁匝道采用鋼梁和小箱梁形式，目前大學路NS匝道橋小箱梁吊裝已施工完成。”項目經理梁云波告訴記者。
為抓緊時間搶工期、加快推進項目建設，工程項目部以勞動競賽節點工期為目標，以競賽促生產、保安全、強管理、出效益。“面對施工中出現的管線遷改難問題，項目部群策群力，一方面下沉施工現場，發現問題解決問題，自主探究合理遷改方案;另一方面積極溝通，及時聯系政府部門，尋求政策支持，盡全力完成預定遷改任務。”梁云波說，“通過開展勞動競賽，提高了施工人員比學趕超的工作熱情，能夠更好地實現項目提升管理品質、發揮專業優勢、鑄造精品工程的目標。”
據悉，中鐵十一局參建的三環南路收尾工程目前正在進行監控、交安、照明、裝修施工。該項目負責人表示，將調動一切資源，確保三環南路盡快完成收尾任務。
安全生產是工程施工的重中之重。據了解，自4月15日項目召開“大干二季度”暨“安全生產專項治理百日行動”動員大會以來，該項目全體人員精心組織、科學安排，將目標任務進行分解細化，全員履行安全責任制，責任落實到人，堅持一天一調度、一天一總結，周通報、月度考核、季度兌現，迅速掀起安全治理熱潮。
“現在我們對施工安全抓得很嚴格，每天進場施工前，我們都會組織班組進行安全講話及安全交底，使施工人員了解現場作業工序存在風險及應急措施，安全教育兩天一小會、三天一大會。”該項目安全環保監督部部長聶洪濤說。
在施工現場，隨處可見安全警示牌，項目工地實現了安全設施全覆蓋。“施工區全面設置臨邊防護，全場張貼安全警示標志標牌400余個，在存在高處墜落安全風險的施工區域，均設置上下梯籠通道。”聶洪濤介紹，“在安全檢查方面，我們多方面開展每日日常巡察、每周專項檢查、月度總體檢查，及時發現現場存在的安全隱患，定人、定時、定措施進行整改。”
據了解，自開工以來，大學路快速化改造工程項目部始終堅持安全生產和疫情防控雙統籌、兩不誤。梁云波表示，目前項目工作的重點，一是要保證安全、注重質量，加速推進項目進度;二是要疫情防控、施工生產“兩手抓”，確保產值目標高質量完成。接下來，全體施工人員將繼續抓緊抓實抓到位，以防風險、保安全、護穩定的實際成果，確保大學路快速化改造工程按照計劃安全有序快速推進。
據了解，大學路快速化改造工程大學路標準段采用主六輔六車道規模，主線設計車速80km/h，輔路設計速度60km/h。項目完成后，可以無縫對接三環南路，屆時兩條路呈十字輻射狀，可以帶動沿線區域消費以及經濟發展，提升徐州城市品質，實現城市一體化聯動高速發展。
記者 陳小凡
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