以citywalk為代表的“本地深度游”，本質是文旅融合升級。它與消費行為密切相關，既能激活一個地區的餐飲、購物，也是地域營銷、商業營銷的創新渠道。
逛街，又稱散步、遛彎、壓馬路，現在有了一個更洋氣的名字：citywalk（城市漫步）。在愛好者眼里，citywalk可以“加咖啡”，逛遍城市的咖啡店；可以“加美食”，用味蕾選出獨家私房菜路線；可以是夜晚打開胡同的別樣方式；也可以帶著寵物、跟著書本去散步。
2023年上半年，小紅書平臺上相關搜索量同比增長超30倍，7月份達到最高峰，呈現出一個有趣的現象：小學生在研學團，大學生在特種兵旅游，成年人在citywalk，主力是“95后”職業女性。
(資料圖片僅供參考)
有人的地方就有生意。近期，社交平臺上開始有人組織citywalk，每人收費30多元至上百元。很多人看見這條消息的第一反應是有些想笑，同樣是逛街，換了英文名，就需要付費了？
其實，真正的citywalk理論基礎叫作“考現學”，與考古學相對，專注于研究當代文化和社會?！翱棘F學”有個重要分支叫“路上觀察學”。比如，同在一片街區，建筑師能在平平無奇中發現羅馬柱、法式陽臺等建筑美學；有人扮演生活家，用“15分鐘生活圈”理論研究社區衣食住行是否便利；還有人從歷史學家的視角出發，發現一些被遺忘的歷史印記。
腳步慢下來，體驗深下去——這不僅是citywalk吸引人的松弛感，也是打開消費思路的著力點。難怪各地文旅部門紛紛看中這項活動：今年暑期，北京市文旅局推出30條“漫步北京”系列主題線路，以及15個消夏避暑“鄉村walk地圖”；山東文旅官方賬號“好客山東”，專門推文“citywalk說走就走！”介紹線路；上海市還舉辦了“馬路生活節”，用200多場演出、展覽、路燈音樂會、美食快閃，吸引了400個品牌及商家參與，招呼了超過20萬市民游客流連街頭。
當然，旅游部門推出的大多數線路是免費的。以citywalk為代表的“本地深度游”，本質是文旅融合升級。它與消費行為密切相關，既能激活一個地區的餐飲、購物，也是地域營銷、商業營銷的創新渠道。這種方式可能只是一個小小的撬點，并不能成為促消費的主力，但是當下消費者對什么感興趣，就應該盡量用起來。
近兩年，各地積極打造“復古街巷”“特色街區”“夜經濟”，很多都不在核心景區，可這些地點往往符合citywalk的口味。只要躋身citywalk線路，再小的門店都有亮相機會；只要消費者能走出家門，人流動起來，商業就能活起來。
如果只是朋友相約逛街，純屬個人行為；可如果有人組織，付費參與，citywalk就成了經營行為，需要考慮責任劃分、意外風險等。目前，攜程等平臺已上線多條citywalk線路，大都是導游團隊承接，100多元的費用主要是講解費，有可能是在過去的“一日游”后面加上“citywalk”后綴，試圖趕上這一波時髦。這種變化本身，說明游客對旅行的認知更加多元，從看景點、拍照轉向追求個性化旅游體驗。這是旅游行業要抓住的變化。
citywalk還給城市管理出了個新課題。政府務必重視全面改善消費體驗、營造誠實守信的消費環境，而不能只盯著重點景區。隨著游客腳步遍布城市每一個角落，任何一家小店或者一個人都可能在不經意間犯錯，傷害辛辛苦苦打造的城市口碑。從這個角度看，citywalk愛好者相當于扮演了市場監督員的角色。
酷暑逐漸過去。待秋高氣爽，約幾位術業有專攻的朋友，開始秋天的第一場citywalk，換個角度看看自己熟悉的城市吧。
（本文來源：經濟日報 作者：佘穎）
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