北運河北京段楊洼船閘預計今年6月具備通航條件

起吊、轉身、下放……近日，在北運河門戶船閘——楊洼船閘的施工現場，一派繁忙景象，保障京冀兩地順利通航的楊洼船閘已經進入高峰期施工階段。

甘棠船閘、榆林莊船閘和楊洼船閘是北運河通州段的三座重要節點船閘。2021年6月，甘棠船閘和榆林莊船閘如期完工，北運河通州段實現全線通航。

楊洼船閘是實現北運河京冀段通航的關鍵工程。該船閘位于京冀交界處，船閘以下至市界的3.6公里為北京市、河北省界河，左岸為北京、右岸為河北。

記者在施工現場看到，機器轟鳴，運輸車輛往返穿梭。綁扎鋼筋、鋪構鋼模，工人們忙得熱火朝天。主閘室正進行混凝土澆筑，為了確保澆筑過程中要求的溫差，施工方專門定制了防火棉布，如同“大棉被”一樣覆蓋在船閘主體結構上，從而起到保溫的效果。

楊洼船閘正在進行閘體施工。

“為實現北運河京冀通航，串聯京冀運河沿線文化、休閑和旅游資源，展現大運河景觀和歷史風貌，近年來，北京市重點支持了北運河‘一河一橋三閘’建設，以基礎設施建設‘開辟’航道，共同為通航提供‘硬件’支撐。”北京市水務建設管理事務中心項目有關負責人介紹，北運河北京段最后一座船閘楊洼船閘目前正處于實質性施工階段，預計今年6月具備通航條件。施工全過程采取環保工法，采取霧炮車、及時苫蓋、灑水等多種抑制揚塵措施，確保工地整潔干凈，不起土。多余土方將用于景觀綠化，做到土方資源化合理利用。此外，春節期間船閘不停工，還將完成金屬埋件安裝等工序。

據了解，楊洼船閘在景觀設計方面，定位為自然化、郊野化、生態觀光、郊野自然的濱水生態船閘，將打造生態綠舟，成為京津冀生態一體化典范船閘。北京市水利規劃設計研究院北運河項目負責人告訴記者，在設計風格上，楊洼船閘的定位與甘棠船閘和榆林莊船閘略有不同。“甘棠船閘側重展現新時期運河未來愿景，榆林莊船閘呼應運河民俗特色，楊洼船閘則突出的是京城門戶特點。”該負責人說，楊洼船閘以“楊洼千帆”作為設計主題，重塑古時北運河漕船穿梭、商賈繁茂的盛景。同時，在設計風格上以灰、紅、白為主基調，展示城墻、城門等符號，形成具有北京特色的門戶船閘景觀。

標簽： 船閘 今年