2023年五一假期期間，游客人數和旅游收入都超過了2019年的水平，但是人均旅游消費卻比四年前的2019年低了15.4%。
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據報道，2019年五一，國內游客人均旅游消費為603元。2020-2022年，五一國內游客人均消費在400-450之間，都明顯低于2019年。
2023年五一，國內游客人數和旅游收入，都恢復得不錯，超過了2019年的水平。但人均旅游消費僅為510元，比四年前的2019年低了15.4%。
三年疫情，出行受諸多政策限制，跨省旅游被叫停，很多景區因疫情關閉。所以對比四年前的數字更有說服力。
不難看出，盡管今年五一長假創造了出行人數的新紀錄，但旅游收入卻沒有大的增加。主要原因有以下幾點。
短途旅游、省內游占據了出行人數中相當大的比例，疫情結束釋放了積壓三年的出行計劃，今年五一兌現了3年的儲量，但旅游預算卻因三年疫情掏空了口袋，不得不量力而行。
旅游市場更加注重品質和服務，管理也更規范，旅游中宰客現象減少，以淄博為代表的誠信服務影響了旅游市場，從一定程度上減少了旅游支出。
從今年五一出行的熱門景區來看，以淄博、泰山、長城等傳統熱門景點和城市為代表的實惠型旅游火熱，而以迪斯尼、環球影城為代表的高門票、高消費景區熱度卻在下降。
以新晉熱門出行地淄博為例，官方預計12萬的游客訪問量中，濟南、青島、濰坊、濱州、北京和天津占了大頭。其中，有63%的訪客來自于山東本省，河北占比8%。
不難看出，盡管淄博的熱度全民皆知，但在吸引4小時車程之外的游客能力依然有限。
相對于國內旅游市場的人均消費下降，支付寶官方發布的數據中，2023年五一出境游人均交易筆數已超三年前同期，人均消費金額比2019年五一增長40%。
疫情三年，經濟下行影響到每一個人，通過今年五一長假的出行數據，不難看出以下幾個現狀。
大部分工薪階層受疫情影響嚴重，收入普遍下降，可支配收入減少。對消費支出更加謹慎和理性，經濟實惠成了選擇的首要因素。
高收入群體受經濟影響較小，消費能力強勁。兩極分化更加嚴重，收入不平衡狀況加劇。
市場需求巨大，內需旺盛的基本面沒有改變。但經濟收入降低，未來預期不穩，都導致了內需提升不可能一蹴而就。
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