滬蘇通長江公鐵大橋正式開通 將長三角一體化推向更高水平

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋正式開通，滬蘇通鐵路也于當日通車運營。由我國自主設計建造的滬蘇通長江公鐵大橋創造了多個世界之最，不僅方便群眾出行，也將長三角一體化推向更高水平。

滬蘇通長江公鐵大橋南起張家港，北到南通市，上層是六車道高速公路，下層為四線鐵路，為世界上首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋。

中鐵大橋局滬蘇通長江大橋項目部經理羅兵：大橋的建成代表我國已經完全掌握了公鐵兩用千米級斜拉橋的建造技術，實現了建造技術的重大突破。

全長143公里、設計時速200公里的滬蘇通鐵路當天也同步開通運營，上海至南通的旅行時間由原來3.5小時壓縮至1小時6分鐘。

乘客李娟：高鐵開通后1小時就到南通了，爸爸、媽媽，爺爺、奶奶都在南通，看看他們非常方便了。

國鐵集團副總工程師兼建設部主任王峰：它的開通促進了長江三角洲區域一體化的快速發展，特別是在構建沿海鐵路大通道和京滬二通道具有非常重要的意義。(記者郭淼 景明)

標簽： 滬蘇通公鐵大橋