日前， 2023款哈弗赤兔推出1.5T高/低功率+7DCT、1.5L+2擋DHT三種動力選擇、六款配置，售價區間為8.28萬-12.88萬元。作為SUV家族中有些獨特的產品，哈弗赤兔憑借高顏值、強勁的動力性能、豐富的智能配置等優勢,受到不少消費者的認可, 打造“八萬元級高能潮范SUV”，成為新時代年輕人的潮流之選。
打造多元車型矩陣 直擊年輕人需求痛點
(資料圖片)
對于新世代年輕人而言，汽車絕不僅僅是出行工具，更應該是行車管家、智能助手和親密伙伴，這就要求車輛不僅要擁有強動力，更要有高顏值和優配置，而哈弗赤兔正是這樣一款無可挑剔的全能座駕。
自上市以來，哈弗赤兔憑借硬核產品力和貼近年輕消費者的創新營銷，受到眾多消費者的認可。無論是其“潮力覺醒美學”的外觀設計、充滿“戰斗氣息”的內飾風格、堪稱“小鋼炮”般的強勁性能、同級優秀的車內空間，還是豐富的智能配置，在同級車型中都有著相當強的競爭力和鮮明的產品特色，為用戶帶來優質的產品體驗。2023款哈弗赤兔的顏值則更加無可挑剔，通過對細節的精致打磨，潮流運動范更上一層樓。
第一眼看到哈弗赤兔時，便會被它極具活力氣息的“潮力覺醒美學”設計理念所深深吸引。電音流光式前進氣格柵新潮醒目，搭配新機能矩陣LED大燈，賦予前臉強烈視覺沖擊力，展現不羈的潮流調性；機甲刀鋒腰線硬朗，勾畫出富有層次感的側身造型，以動感之姿喚醒駕駛激情；貫穿式尾燈內部箭頭式簇立，直指潮流方向，輕松玩轉科幻運動風。
2023款哈弗赤兔的1.5T高/低功率版分別在外觀細節上進行了差異化處理。2023款哈弗赤兔1.5T高功率版采用全新銀色的后排氣尾口設計，帶來精致視覺感受，細節之處更顯潮流本真。2023款哈弗赤兔1.5T低功率版則采用全新的高亮黑窗框裝飾，尾翼換裝全新造型設計，后視鏡配色調整為高亮黑+車身同色，同時新增選裝黑紅內飾，視覺上極富動感，引領“潮流最前線”。
兩側燈組則采用了LED光源，整體感出色，下方霧燈區域則通過加入大面積裝飾來提升運動氣質，豎狀日行燈也相當契合中網的設計思路。
側面輪廓較為傳統，但比例十分和諧，引擎蓋相對于哈弗旗下其他車型來說，長度占比稍高。整體大量運用了熏黑元素，輪眉、防擦條、側裙、門窗飾條、門把手、外后視鏡以及后擾流板均進行了熏黑處理，運動范兒十足。
哈弗赤兔的車身尺寸為4470*1898*1625mm，軸距為2700mm。細看這份數據，其實很有意思，作為一款緊湊級SUV，不到四米五的車身長度表現正常，但1898mm的車身寬度以及2700mm的軸距，數值明顯偏大，這點從正前、正側角度可以看出端倪，哈弗赤兔在有意營造寬體的視覺效果，短前后懸設定，也讓四輪盡量分布于四角，可見為了提升顏值和操控，哈弗赤兔確實下了一番功夫。
內飾整體十分規整，各功能區分布合理，采用了標準的T型布局，但絲毫不缺乏細節上的看點，以精致啞光暗紋面板與鋼琴烤漆工藝區分層次，中層采用彩色帶加以點綴。
7英寸液晶儀表以及12.3英寸中控大屏所構成的雙聯屏是目前的主流配置，科技感不俗。其中，這塊7英寸液晶儀表屏幕素質極高，并且提供了多種主題可選，聯合HUD抬頭顯示功能，駕駛者可以在行駛過程中輕易觀察到絕大部分的駕駛信息，體驗令人滿意。
懸浮式中控屏幕尺寸碩大，邊框狹窄，并且原廠自帶高德車機版，實際體驗與手機端高德APP相差不大，幾乎不用適應就可以流暢使用。除此之外，車機系統還集成有手機映射功能、面部識別、車聯網及OTA升級功能，并提供兩種不同風格的界面UI設計。
得益于2700mm的軸距設定以及將近一米九的車寬數據，哈弗赤兔在空間方面橫比同級別車型具備相當明顯的優勢，不僅頭部與橫向空間充裕，后排腿部空間表現也非常卓越，175公分左右的正常體型，在調整好前排坐姿后，至少能夠保證后排兩拳以上的腿部空間。并且，哈弗赤兔在儀表板區、門板區、行李箱區等設計出26處儲物空間，做到實用性最大化；后排座椅按比例放倒后，后備箱容積最大可拓展至952L，能夠裝下更多熱愛，滿足用戶多場景出行需求。
“動如脫兔”不負赤兔之名
哈弗赤兔采用的是哈弗最新1.5T發動機，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，再結合自主研發的7DCT濕式雙離合，可讓其穩定性更強，換擋更平順，并且還讓它有著百公里7.7秒的加速成績。
在長城檸檬平臺打造下，哈弗赤兔在車身剛性、轉向精準性、車身循跡性，以及過彎時的支撐性方面都有著出色表現——即使是通過難度極大的S彎，車身姿態也沒有出現偏擺和多余的抖動。底盤采用前麥弗遜+后多連桿的懸架搭配，過彎穩且方向盤精準轉向，開起來隨心所欲，有運動感。
道路試駕中，哈弗赤兔的智能駕駛表現也不錯，搭載0-150km/h的L2級別全速域自適應巡航，并帶有交叉路口輔助、碰撞安全輔助、車道偏離預警、車道保持、緊急車道保持、智慧躲閃、并線輔助、開門預警、交通標志信息識別等多項主被動安全功能。這些功能對于平時用車的安全是很有幫助的，同時也讓行車更安全。
而在被動安全方面，哈弗赤兔采用“鎧甲”式車身結構，逐級潰縮機艙和籠式乘員艙設計，多傳力通道，可分散碰撞能量；高強度鋼大比例應用，安全力MAX；6安全氣囊+簾式氣囊，全方位保護用戶安全。
哈弗赤兔同樣也不乏駕駛樂趣，經濟、標準、運動以及雪地四種駕駛模式，在運動模式下起步、加速都有激情。更特別的是，哈弗赤兔全系標配了彈射起步模式，只要把車輛的駕駛模式調成運動模式，赤兔就可以開啟彈射起步。試了下，掛上D檔然后踩住剎車的同時把油門踩到2000轉左右，然后松開剎車就可以彈射起步了，推背感極強，不得不說這點給人的驚喜不小。
總體體驗下來，在產品層面，赤兔以“八萬級高能潮范SUV”的全新定位，憑借“潮酷顏值、超強動力、超全配置”等硬核產品實力，為用戶帶來更暢爽的用車體驗。立足于家用的基礎上，哈弗赤兔在運動質感上進行了重點刻畫，不得不說在緊湊級SUV這一細分市場上，赤兔可以算得上一款各方面實力都相當不錯的自主品牌精品SUV，而價格下調誠意拉滿，相信其將在市場中獲得更全面的認可。
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