出品 | 搜狐汽車·搜狐新車
作者 | 李唯
(資料圖片)
編輯 | 馬良
剛剛結束的2023上海車展重要程度自然是不言而喻，其不僅讓諸多廠商看到了國內車市新的活力與潛力，而且也讓大量新車一股腦兒地出現在消費者眼前。而除此之外，也有一些車企為躲開這個新車上市的高峰期，選擇在車展后才將自己的新車上市銷售。所以5月的新車市場也同樣熱鬧非凡，諸多此前在車展亮相的新車將正式上市，其中不乏馬自達CX-50行也、蔚來ES6、第十一代雅閣、奇瑞瑞虎9等重磅車型，相信這其中一定有您喜歡的車型。
第十一代雅閣
預計上市時間：5月底
新車要點：搭載最新一代i-MMD混動系統
全新雅閣預計將在5月底上市，新車采用了家族最新造型設計，并搭載了2.0L發動機與電機組成的最新一代i-MMD混動系統，其純電續航里程為82km，綜合油耗4.88L/100km。
廣汽本田全新雅閣采用了最新的家族式設計，六邊形前進氣格柵很有代表性，內部采用網格狀裝飾，兩側修長的大燈與其相接，配合下方貫穿式包圍，將車頭視覺效果拉寬。而插電混動版車型的品牌LOGO也增加了藍色元素凸顯身份。
來到側面，新車采用大角度溜背式造型，展現了更年輕的氣場。而車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈組設計，兩側尾燈點亮后有著不錯的辨識度。此外，新車還采用隱藏式排氣，后包圍兩側通過仿擴散器裝飾增強了運動感。
內飾方面，新車整體布局同樣是熟悉的家族式設計風格，其中最大亮點是12.3英寸懸浮式中控屏，這是本田有史以來尺寸最大的屏幕，其將支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯以及OTA升級等。另外新車還配備Honda SENSING駕駛輔助系統、12揚聲器的Bose音響以及10.2英寸全液晶儀表盤等。
動力方面，新車搭載的插電混動系統將由2.0L發動機與電機組成，其中發動機最大功率109kW，電機最大功率135kW，系統最大功率152kW，最大扭矩335?！っ?。電池容量為17.7kWh，純電續航里程為82km，油耗4.88L/100km。另外新車還會推出1.5T純燃油版車型以及混動版車型。
馬自達CX-50行也
預計上市時間：5月下旬
新車要點：前驅橫置平臺打造/承上啟下的緊湊型SUV
馬自達CX-50行也此前已在國內馬自達CX-50行也開啟預售，預售價為15.98-21.20萬元。新車基于前驅橫置平臺打造，定位將銜接CX-30與后驅平臺的CX-70/CX-90等車型，先期將會推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱，共六款車型。
馬自達CX-50整體延續海外版車型的設計，家族式前格柵依舊沒有缺席，中網采用了當前比較常見的設計，可以提升車輛的精致感。來到車側，外凸式的前輪眉設計能夠拓寬車輛的視覺效果，同時也凸顯出車輛的跨界屬性。值得一提的是，相比海外版車型，國產版車型針對后排的腿部空間和腳步空間進行進一步優化，帶來更舒適的乘坐感受。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。
CX-50采用了馬自達標志性的尾燈組設計，寬大的后包圍可以有效提升車輛的視覺重心，跨界風格濃郁。與此同時，新車在后包圍兩側同樣配有導流槽，與前包圍設計形成良好的呼應效果。此外，新車采用了雙邊共兩出式排氣設計，與后包圍處的銀色護板風格很搭。車身配色方面，新車將會推出鋯石灰、謐境藍兩種全新車身配色。
內飾方面，馬自達CX-50依然保持特立獨行的設計，小巧精致的懸浮式中控屏立于中控臺之上，儀表同樣也是液晶+機械式的組合，同時保留了空調調整旋鈕等物理按鍵，方便操作。此外，新車還內置了第三代馬自達悅聯系統，首次采用了安卓系統和多窗口界面的操作模式，支持指令開關和觸屏操作；另外新車配備HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱以及L2級駕駛輔助等功能。
動力方面，新車先期將會推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱。其中2.5L發動機將會集成智能變缸技術，優化油耗表現，申報信息顯示其油耗為7.35L/100km。此外，車輛后期還將搭載動力與油耗表現更佳的2.5L HEV油電混合動力系統。
全新蔚來ES6
預計上市時間：5月下旬
新車要點：新增激光雷達/搭載Aquila超感系統
全新蔚來ES6此前也在上海車展首發亮相，并預計在5月下旬正式上市。新車基于全新的NT2.0平臺打造，并采用了蔚來全新家族式設計，增加了激光雷達，同時搭載蔚來Aquila超感系統。
全新蔚來ES6基于全新的NT2.0平臺打造，采用了蔚來全新家族式設計，車頭整體輪廓雖與上一代車型類似，但細節設計已經采用了最新的方案，分體式的燈組和細長的條狀日間行車燈能很好地將新老車型區分開來。同時，新車車頭上方擁有類似激光雷達的裝置，加上兩邊的攝像頭布局，形成“瞭望塔”式的設計，也表明其搭載了蔚來Aquila超感系統。
內飾部分，全新蔚來ES6基本延續了上一代車型的內飾設計風格，除了中控臺區域之外的細節改變還是挺明顯的，傳統機械車門摳手被更簡約的式樣所取代，四車窗升降按鍵也變為了更精巧的撥桿式樣。座椅方面同樣是有所升級的，除了造型稍有改變之外，也提供了“女王副駕”等功能，同時后排座椅也具備電動調節，便捷性有所升級。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距2915mm。動力上，全新蔚來ES6將配備標準續航電池包（75kWh），CLTC續航達465公里；長續航電池包（100kWh），續航達605公里，以及超長續航電池包（150kWh），續航達900公里。
奇瑞瑞虎9
預計上市時間：5月內
新車要點：軸距2820mm/鯤鵬動力2.0T發動機
奇瑞瑞虎9此前已經開啟預售，新車共推出三款車型，預售價區間為15.50-17.50萬元。新車作為奇瑞旗下全新旗艦SUV產品，擁有4820mm的車長以及2820mm的軸距，并在動力提供鯤鵬動力2.0TGDI發動機，后續將提供C-DM版本。
奇瑞瑞虎9前臉采用了多邊形大尺寸前格柵，內部則輔以直瀑式鍍鉻飾條，其中飾條還進行曲折化處理，提升造型立體感，視覺效果更加大氣。此外，新車還配備了狹長的大燈組，并搭配發動機蓋上隆起的多條筋線，以及下方三段式進氣口。
奇瑞瑞虎9側面的造型更加修長且富有運動氣息，一條筆直隆起的腰線從前燈組直接貫穿至尾燈組，進一步提升了車輛的視覺長度。同時，新車采用了懸浮式車頂+隱藏式門把手的設計，將時尚氣息營造的十分到位。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm，這也是目前奇瑞家族最大的SUV。
奇瑞瑞虎9的內飾采用了雙聯屏設計，基于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網，帶來較高的車機性能；屏幕下方回字形的空調出風口很有特色，該車擁有同級最多的27個出風口+獨有的B柱出風口。新車將提供5座和7座的座椅布局供消費者選擇，白色的座椅加上金色的縫線彰顯豪華感，同時也讓座艙看起來更加簡潔大氣。
動力方面，新車將會搭載鯤鵬動力2.0TGDI發動機，最大功率為192kW，峰值扭矩為400N·m，傳動系統與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外，瑞虎9將在后續提供C-DM版本供用戶選擇，官方表示，其擁有全場景智控四驅系統，0-100km加速時間為4.5s，其綜合續航1300km+，充電18分鐘，電量從30%到80%。
哈弗梟龍MAX
預計上市時間：5月內
新車要點：龍系列首款車型/搭載全新Hi4混動架構
梟龍MAX作為哈弗全新的產品序列-龍系列，主攻新能源市場。因此，新車的設計與目前哈弗旗下車型有所不同，并搭載長城全新混動架構Hi4，預計在油耗方面有不錯的表現。
哈弗梟龍MAX采用了全新的設計語言，7字型的大燈顯得十分獨特，搭配無邊界式的前格柵，突出科技感。此外，新車還提供更加野性的前臉可供選擇，風格比較多變。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距2800mm。
內飾方面，哈弗梟龍MAX最引人注意的就是三塊中控屏幕，配置和科技感都有很好表現。新車的實體按鍵主要集中在中控臺下方，數量同樣不多，這與當下車型“大屏幕、少按鍵”的設計潮流相符。另外，還可以看到兩塊手機無線充電區域，或支持50W快充。
動力方面，新車搭載1.5L發動機+電機組成的插混系統，其中發動機最大功率85kW，電池方面是國軒高科的三元鋰電池。新車還將搭載長城全新混動架構Hi4，預計在油耗方面有不錯的表現。
傳祺E9
預計上市時間：5月內
新車要點：預售33-39萬元/全新插混產品
傳祺E9此前已在2023上海車展上正式開啟預售，預售價區間為33-39萬元。新車定位旗艦MPV，采用了新的 “鯤鵬展翼”設計主題，并搭載自研2.0TM混動專用發動機。
傳祺E9采用了橫向布局加羽翼式大燈的全新 “鯤鵬展翼”設計主題，前臉擁有橫向六條格柵，兩條上下方飾件，再加一條燈帶橫貫燈組，這樣的橫條輻有點無邊界設計的感覺，沒有那種具象的大嘴，就更有新能源的氣質。新車側面與M8宗師系列類似，只不過在后部做了造型，并且沒有向下轉折。而車尾與M8保持一致，“時空之門”尾燈造型霸氣，而下包圍更加簡潔利落。
傳祺E9內飾采用了四平八穩且端莊大氣的布局，材質搭配也夠豐富，并且同樣提供多種風格色彩搭配。此外，新車前排就有三塊屏幕，分別為12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏，在ADiGO系統和雅馬哈音響的組合下，有豐富的應用，也有悅耳的音質。
傳祺E9作為廣汽傳祺MPV家族全新插電式混動產品，搭載自研2.0TM混動專用發動機，最高功率140kW，最大扭矩330N·m，最高熱效率達40.23%。并且匹配了GMC 400混合動力專用變速箱和25kW·h電池包，WLTC工況綜合續航超1000km，WLTC饋電百公里油耗6.05L，0-100km/h加速時間8.8秒。
新款紅旗HS5
預計上市時間：5月內
新車要點：內外細節升級/動力參數提升
新款紅旗HS5此前也在上海車展首發亮相，并預計在5月正式上市。新車作為中期改款車型，主要針對內外造型細節進行了升級，同時在動力參數方面也有所提升。
新款紅旗HS5采用了家族化的設計理念，大尺寸前進氣格柵搭配了直瀑式的中網設計，兩側的大燈組與格柵邊框相連接形成一體式造型。同時，新車還采用了分體式大燈組設計，上方為LED日間行車燈，下方與前包圍相融合的為遠近光燈組。
車身側面來看，新車保持了HS5標準的SUV車身結構，前后側翼子板微微突出車身，車身腰線從前翼子板處貫穿至車尾，配合車門下方內凹式的筋線設計，再搭配雙色輪圈，讓新車看上去動感十足。尾部方面，新車將采用熏黑式的貫穿尾燈組，后包圍也采用了更加復雜的造型設計，雙邊共兩出的排氣布局也讓新車更顯運動氛圍。
內飾方面，新車的整體布局與老款接近，采用了大尺寸的雙聯屏，但是在飾板造型、中控按鍵區域以及換擋桿部位的設計細節上也都有所調整。動力上，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185千瓦，比現款車型最大功率提升20千瓦。
林肯新款冒險家
預計上市時間：5月18日
新車要點：全新外觀設計/預售24.58-34.58萬元
中期改款冒險家將于5月18日正式上市，新車此前在上海車展首發，全新的外觀設計以及內飾細節升級讓這款車更具競爭力，此外該車的預售價也正式公布，共5款車型，預售價為24.58-34.58萬元。
新款冒險家采用了更大尺寸的前格柵與點陣式的中網設計，同時還搭配了一個貫穿式的LED日間行車燈將兩側大燈組相連接，前包圍的樣式也很犀利，兩側還有通風口的設計，整體設計感會更加年輕一些。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4612/1887/1630mm，軸距為2711mm。此外，新車車尾也使用了貫穿式燈組，在貫穿式燈組上還有鍍鉻飾條，這也讓林肯的家族化風格更加明確，整臺車的豪華感以及精致程度，也比現款車型有一定的提升。
新車內飾也有較大的變化，采用貫穿的內飾屏幕設計，但也保留了一些物理按鍵，整體看上去更具檔次感。動力方面，新款冒險家將延續目前的配置，搭載2.0T+8AT的動力總成，最大功率190kW，最大扭矩395N·m，并有兩驅和四驅可選。
福特探險者昆侖巔峰版
預計上市時間：5月內
新車要點：極致越野風格/預計售價不低于42萬元
福特探險者昆侖巔峰版此前在上海車展首發亮相，同時官方表示，該車預計售價不低于42萬元。探險者昆侖巔峰版是基于普通版探險者打造，將展現出極致的越野風格。此前，該版本僅在美國地區推出，引進國內后，將搭載2.3T發動機。
外觀方面，探險者昆侖巔峰版采用了具有極致越野風格的設計，前進氣格柵使用了非常硬朗的蜂窩網狀結構，貫穿式LED燈組將兩側大燈相連接，提升了車頭視覺寬度。同時，新車前包圍下方還配備雙邊拖車鉤，下方還有銀色下護板點綴，整體風格非常硬朗。
車身側面，新車采用了橙色與黑色的雙色車身設計，并在C柱部分粘貼有Timberline版本的徽章以展示新車的獨特性。車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，兩側C形尾燈由一個黑色的裝飾面板相連接，形成貫穿式設計，后備廂左下角也標有“Timberline”的文字信息，后包圍采用了分層式的設計，銀色的后護板則展現出了新車獨特的越野屬性。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5066/2004/1797mm，軸距為3025mm，在車身高度方面升高了19mm的高度，增加了通過性。而座艙設計上，新車采用流沙米搭配墨玉黑撞色設計、等高線紋印點綴、中控屏獨家開機動畫等定制化內飾彰顯獨特個性。
動力方面，新車依舊搭載2.3T渦輪增壓四缸發動機，最大功率276馬力，與普通版車型一致，最大扭矩425牛·米，傳動系統將匹配10速手自一體變速箱以及四輪驅動系統。
2023款奧迪S4 Avant
預計上市時間：5月中旬
新車要點：售價約53萬元/搭載3.0TFSI V6渦輪增壓發動機
奧迪S4 Avant早在2022年末便已開始接受預定，國內售價約為53萬元，而首批車型預計將于5月中旬正式上市交付。新車配備19英寸輪圈、12.3英寸全液晶儀表、B&O音響等配置，并提供多種選裝包。
奧迪S4 Avant將提供9種車漆選擇，包括朱鷺白固體漆，天云灰珠光漆，以及傳奇黑、冰川白、探戈紅、納瓦拉藍、星辰灰、阿斯卡里藍、曜夜綠金屬漆，除了上述9種免費顏色之外，奧迪還為用戶提供付費訂制顏色。車輪方面，新車標配Audi Sport星型泰坦黑19英寸輪圈，并有另5種輪圈供選裝。
奧迪S4 Avant內飾布局與S4車型基本一致，配備12.3英寸液晶儀表，同時標配中控臺碳纖維飾條、高級Nappa真皮S運動座椅、B&O音響、全景影像、自動泊車、后排USB充電口等配置。此外，用戶還可選裝鋼琴烤漆飾條和高檔碳纖維飾條。
動力方面，新車將搭載3.0TFSI V6渦輪增壓發動機，其最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500?！っ?。傳動方面，新車將匹配8速tiptronic自動變速箱，以及帶有純機械中央差速器的quattro?全時四驅系統，S特性運動底盤等賽道裝備也不曾缺席，加強該車的運動屬性。
說在最后：
與往年的節奏相似，5月的新車市場更多是此前上海車展首發亮相車型的落地，雖然沒有太多驚喜，但對于有著購車意向的消費者而言則是更好的出手時機。其中諸如全新蔚來ES6、第十一代雅閣等車型通過改款換代進一步提升了產品實力；傳祺E9、哈弗梟龍MAX則進一步布局更有潛力的混動市場；而福特探險者昆侖巔峰版、奧迪S4 Avant也在各自細分市場滿足更多消費者的個性化需求。相信這幾款新車能夠在2023年能帶給用戶更多樣的選擇，同時也為國內車市帶來更多增長。
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