近日，受臺風“杜蘇芮”影響，華北、黃淮等地出現極端降雨過程，引發洪澇和地質災害，京津冀地區豐沙、石太、京廣等線路以及北京鐵路樞紐遭受嚴重水害，多趟旅客列車受阻。K396次、Z180次、K1178次列車上2700余名旅客和乘務人員信號中斷、物資緊缺，牽動著全國人民的心。
《人民鐵道》報集合全媒體采編力量，組建多個特別報道組，奔赴鐵路防汛救災和旅客轉運現場，對受困旅客、工作人員、救援人員進行全方位、多維度報道。
(資料圖)
K396次：“只要還有一分力氣就要堅持到最后”
8月2日12時53分，第二趟編組6列的救援列車載著170余名旅客安全抵達三家店站，K396次列車部分旅客從這里下車與家人團聚，車上其他旅客乘坐轉運列車終到北京豐臺站；加上早上首趟救援列車轉運的328名旅客，受困3天的K396次列車旅客大部分已經安全抵達北京。
受特大暴雨影響，7月30日中午，K396次列車中斷運行，被迫?？柯淦聨X站附近線路。連日來，鐵路部門緊急派出多趟救援列車和大批搶險救援人員，第一時間趕往現場開展救援。
12時30分許，豐臺機務段第一批搶險人員在經歷兩天兩夜戰斗后回到三家店站。半小時前，第二批搶險人員已經從這里出發。
“回來的時間現在還不知道，我們能做的就是，只要有一分力氣，就要堅持到最后?！痹摱呜S臺折返運用車間副主任張墨晗說。
在這趟列車上，有大家十分惦記的研學團小旅客。據領隊介紹，在鐵路工作人員的精心照顧下，全團44名小朋友全部平安，身體和精神狀態良好。他們中有8人在三家店站由家長接走，其余一部分小朋友到達北京豐臺站后還將繼續他們的研學之旅。
為做好轉運旅客接車工作，北京西車務段三家店站從7月30日開始就做好應急準備，提前預想，安排好旅客出站走行線路，全力確保旅客安全有序出站。
“所有的搶險人員和搶險物資都從這里發車，前往門頭溝地區搶修線路、轉運旅客，我們車站準備了礦泉水、方便面等應急食品，迎接旅客安全到達?！比业暾军h支部書記李長江介紹說。
目前，鐵路部門正在組織人員和機械全力搶修受阻線路，K396次列車旅客全部安全轉運完畢。
Z180次：“唱著唱著我們就走了出來”
8月2日19時許，在鐵路工作人員和武警戰士的護送和接應下，Z180次列車第二批約200名旅客從安家莊平安到達斜河澗站，隨后乘坐救援列車前往北京豐臺站。
韓女士帶著7歲和14歲的兩個兒子走在隊伍前列。她說，Z180次列車受阻后，她和全車900多名旅客被安置在安家莊，而后陸續接到武警、鐵路等部門運送的生活物資，所有旅客的食物和飲用水得到基本保障。
韓女士說，8月2日早上，一部分旅客開始跟隨接應人員徒步走出安置地點，一路上整整走了六個小時。
“這趟旅程給我和兩個孩子留下了終生難忘的記憶，洪水帶來的損害非常嚴重，沿途有些路基被沖垮了，還有一座隧道幾乎被泥沙完全堵住。所有人都特別不容易，感謝國家，感謝鐵路沒有忘了我們。”她激動地說。
“車輪飛，汽笛叫，火車向著韶山跑，穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道...... ”在斜河澗站前，韓女士7歲大的小兒子現場為記者唱起了歌曲《火車向著韶山跑》，他說，一路上過隧道害怕、走不動的時候，就唱起這首歌壯膽，“唱著唱著就走了出來，現在感到特別開心?！?/p>
烏魯木齊的吳先生帶著一家四口乘Z180次列車計劃到北京游玩。列車因暴雨受阻后，他們一家四口都收到了列車免費派發的食物。
“鐵路和武警前抱后背、跋山涉水，每人帶著60多公斤重的救援物資送到我們的安置點，他們很多人自己都沒有吃上東西，把所有食品都留給了我們。”吳先生說。
站臺上，北京車輛段勞人科賈科長在地上鋪上塑料布，躺在上面就睡著了。據他身旁的工作人員介紹，8月2日凌晨，北京局集團有限公司組織北京動車段、北京車輛段等單位的200多名職工連夜馳援斜河澗站，每人背著飲用水、食品徒步6小時，于當日中午抵達安家莊，將救援物資由村委會分發給滯留旅客?！半m然這一路很累，但我們覺得這是值得的。穿了這身鐵路制服，就要盡到這份責任?！?/p>
據悉，當天下午已有一批Z180次列車旅客乘坐救援列車抵達北京豐臺站，這是第二批到達斜河澗站的旅客。
8月3日凌晨，Z180次列車所有滯留旅客全部安全轉運完畢，乘火車順利抵達北京市區。
K1178次：“感謝鐵路把我們解救出來”
8月2日17時30分，因暴雨受阻滯留沿河城站的K1178次列車旅客，在張家口站轉乘G8842次列車全部抵達北京。
7月29日以來，京津冀地區普降大到暴雨。由銀川開往北京豐臺的K1178次列車，在門頭溝受暴雨影響滯留沿河城站70余小時。
8月1日15時46分，記者登上了一趟開往沿河城站的救援列車。這趟列車原本是開往北京豐臺站的K42次列車，7月30日16時06分行至張家口站時因前方降雨無法繼續通行，列車暫停張家口站。
10時42分，列車駛達舊莊窩站附近，旅客看到剛剛搶通的線路和線路旁的搶險人員，紛紛隔著窗戶揮動雙手，臉上露出喜悅的笑容。工作人員小心攙扶著每一位轉移的旅客。
“梯子拿過來，木板搭在下面?！卑殡S著現場指揮人員的話語，列車下面黃馬甲、紅馬甲、藍衣服紛紛忙碌了起來，搭梯子、鋪木板，不到五分鐘，一條穩定的下車通道就已搭好。
“大媽您慢點！”隨著第一位旅客邁出車門，四只有力的大手緊握梯子，五六雙胳膊伸向上方，將她穩穩地托到了地面。
“小朋友，來讓我掂掂你多重！”說著，救援人員將一名三四歲的小旅客抱起、轉身，又穩穩地放到了地上。
12時40分，鐵路部門開行臨時列車向張家口站轉移K1178次列車滯留旅客，增派32名值乘人員，為旅客備足食物和水，全力做好服務保障。“感謝黨中央和國家的關懷，讓我們能夠平安回北京?！痹诹熊嚿?，旅客們不時表達著感謝之情。
16時15分，除78名旅客在沙城站、官廳站被親友接走外，K1178次旅客全部搭乘救援列車安全到達張家口站。
坐上開往北京的G8842次列車，旅客馬女士在與家人通完電話報平安后，激動地對記者說道：“感謝鐵路部門送我們去北京的專列，把我們解救出來！”
8月3日凌晨2時10分，在國鐵集團和地方政府、武警部隊全力組織、共同努力下，安家莊站、落坡嶺站最后一批滯留旅客乘轉運列車順利抵達北京豐臺站。旅客在鐵路工作人員引導下有序出站，并通過地鐵、出租車等方式接駁。至此，所有滯留旅客全部安全疏運完畢。
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