記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,今年5月份,長三角鐵路發送旅客6598.8萬人次,與2019年同期相比增長132.7萬人次、同比增長2%,日均發送旅客212.9萬人次,占全國鐵路客發量22.9%。這也是自新冠肺炎疫情發生以來,長三角鐵路單月客發量首次實現正增長。
從統計數據來看,鐵路客流主要隨疫情發展、國家和地方防疫政策、出行淡旺季等變化而波動明顯。今年春運前夕,由于全國多地聚集性和零散性疫情擴散,各地響應中央號召出臺鼓勵“就地過年”措施,春運返鄉人口規模明顯減少,春運第一周客發量由前一周日均百萬直接減少至日均60萬,客流“跳空”低位運行,緩慢攀升。
春節假期過后,隨著長三角地區中高風險區清零,全國疫情防控形勢好轉,春運客流快速回暖,從大年初六起躍上日均百萬臺階,春運最后一周已達到日均160萬左右,之后客流保持穩定恢復的態勢。
4、5月,受疫情防控形勢持續向好,加之氣溫回暖、旅客出行意愿恢復,鐵路客流持續恢復。其中清明小長假和“五一”小長假,“補償式出行”大客流如約而至。“五一”小長假期間(5月1日至5日),長三角鐵路發送旅客1651.8萬人次,日均發送旅客330.4萬人次,較2019年同比增長10.9%;其中5月1日發送旅客365.2萬人次,創長三角鐵路單日客發量歷史新高。
從客流新增長點來看,新線帶動客流增長效應明顯。近兩年開通運營的商合杭、鄭阜、徐鹽、連鎮、鹽通、合安、徐連高鐵、滬蘇通、衢寧鐵路等新線新站客流增長明顯,對整體客流增長貢獻率不斷提升。5月1日,連鎮高鐵旅客輸送量達到18.7萬人、5月5日鹽通高鐵旅客輸送量達到9.7萬人,均創出開通以來單日輸送量新高。
針對每天不同的運力需要,長三角鐵路運用大數據加強客流動態預測分析,抓好火車票預售跟蹤,精準實施“一日一圖”,適需增開列車增加運力投放,確保旅客出行需要。“五一”小長假期間,長三角鐵路日均安排開行始發列車1551列、同比增加330列,運力供給科學充沛,實現了高峰期客運組織安全有序。
“長三角鐵路客流從恢復性增長轉為正增長,從一定程度上反映了我國經濟強大的修復能力和強勁動力。隨著國內疫情得到有效控制和消費環境不斷優化,居民出行意愿指數穩步恢復,鐵路在助力經濟運行穩中加固、穩中向好方面,將發揮著更為重要的支撐引領作用。”同濟大學交通運輸工程學院軌道交通網絡智慧運輸研究中心主任、教授徐瑞華說。