京雄城際二等座售票進行不對號入座，一等座和商務座仍需對號入座

昨天(9月26日)6時56分，北京西站第17站臺，復興號動車組C2701次列車滿員發出，向著北京大興機場站駛去，這標志著京雄城際鐵路北京西至大興機場段正式開通運營。北京青年報記者從中國鐵路北京局集團公司了解到，京雄城際全面推行電子客票。同時，為了更適應去往大興機場站的旅客特點，二等座售票進行不對號入座，一等座和商務座仍需對號入座。

昨日6時30分，北青報記者來到北京西站第十候車室，此時已經有不少準備乘坐京雄城際列車去往大興機場站嘗鮮的旅客在這里候車。北青報記者注意到，雖然京雄城際列車施行了電子客票，但是很多嘗鮮的旅客還是提前到車站取出了印有報銷憑證“車票”留做紀念。

檢票開始后，旅客何先生目視前方屏幕進行人臉識別，同時把自己的身份證在全新的驗證驗票閘機一刷，閘機的大門瞬間打開，不需要任何紙質車票，僅憑一張身份證何先生就進入了站臺準備乘車。“真是太方便了，來之前聽說是電子客票，我還擔心不會用，沒想到這么簡單。”

登上特別為京雄城際改造的復興號列車，很多提著大件行李的旅客都感覺特別方便。“過道寬敞，這幾個大行李架也好，就在座椅的旁邊，可以直接看到自己的行李，安心!”旅客們對于“定制”的復興號感到挺滿意。

北青報記者了解到，針對乘坐京雄城際列車旅客攜帶物品多、大件行李多以及可能出現的大客流等特點，京雄城際復興號列車進行了專項改裝、改造。二等座車廂的座位安排由原來的“2+3”變成了“2+2”，每排減少一個座椅后，列車過道也由原來的0.53米增加到了1.01米，旅客拖著行李在車廂里行走將會更方便。全列車廂內共安裝了27個可以放置7個28寸大行李箱的行李架，滿足旅客的需求。此外，全車還實現了高鐵WiFi全覆蓋。

列車行駛30分鐘后，7時26分，由北京西站出發的首趟京雄城際列車安全抵達大興機場站。旅客從南北兩個出站廳出站，通過換乘大廳向上進入航站樓值機，出站到進機場最多需要10分鐘。旅客還可以通過換乘大廳進入城鐵站廳層，換乘城鐵及公共交通。

據了解，目前鐵路部門安排開行京雄城際日常線動車組列車12對，運行時間在28分鐘至36分鐘之間。值得一提的是，京雄城際鐵路北京西至大興機場站全面推行電子客票，這也是京津冀區域內第一條全線使用電子客票線路。此外，列車根據不同的時間段實施不同的折扣票價：商務座票價按車次不同分為90元、84元、75元三種，一等座分為48元、45元、40元三種，二等座分為30元、28元、25元三種。

鐵路部門提示廣大旅客，京雄城際北京西至大興機場段第一班列車為西站C2701次，6時56分發車，7時26分抵達大興機場站，全程30分鐘;大興機場站首班車C2702次，8時20分發車，8時48分抵達西站，全程28分鐘。末班車方面，西站為21時46分發出，22時16分抵達大興機場站;大興機場站為22時50分發出，23時18分到達西站。

此外，北京西站始發的C2701次、C2703次、C2705次、C2707次、C2709次、C2711六趟列車出售無座票，票價與所在車次二等座票價相同。(文/記者 王薇 攝影/記者 楊益)

標簽： 京雄城際