“全長650米的8個泊位墻身已澆筑過半，預計4月底全部完成。”4月5日上午，中建筑港相關負責人介紹著小清河濟南港主城港區項目的建設情況。
小清河濟南港主城港區分碼頭工程、陸域堆場工程和房建工程三個板塊。正在施工的碼頭泊位基坑，最大開挖深度15米，碼頭墻身混凝土澆筑每倉方量達500立方米，最高達7米，需連續澆筑18小時以上。為降低施工質量隱患，加快施工效率，項目部采用跳倉法施工。
濟南港規劃建設1000噸級通用及多用途泊位8個，泊位長度650米,設計綜合通過能力為664萬噸/年，其中集裝箱通過能力40.9萬國際標準箱/年。工程連接黃河流域廣闊腹地，在經過濟南、濱州、淄博、東營、濰坊5市，長約169公里后到達濰坊港，進入出?？?。
項目建成后，濟南港將實現港口、產業、城市三方高效協同發展，連接渤海、遙墻機場、董家鐵路貨運中心，構建起“公、鐵、水、空”四港合一的物流樞紐。項目也將成為長江以北科技含量最高、功能最齊全、設施最完善、環保標準最高的內河樞紐港，對濟南實現河海聯運，發展沿線城市經濟具有重要推動作用。
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