理想汽車美國上市是資本狂歡還是實力股？理想與蔚來汽車有什么區別？

理想汽車美國上市是資本狂歡還是實力股?

美國當地時間7月30日，理想汽車以每股115美元的IPO定價在美國納斯達克掛牌上市，成為國內第二家美國上市的新能源汽車企業，也是繼2008年以后在美國上市的最大的IPO。

當日美股開盤后，理想股價迅速飆升，一度達到每股175美元。截止收盤，報1646美元，上漲4313%，市值13925億美元，上市直接過百億。資本市場更是看好理想的未來發展，有望成為千億美金市場。

隨著理想的上市，可能很快就會扭轉連續虧損的市場局面，從理想的造車理念出發，產品的體驗，功能的支持，才是消費者最關心的問題。畢竟汽車已經成為生活中不可缺少的交通工具，理想通過納入資金開發研制新款高性能的量產車才是新的起點，才能站的更穩

理想與蔚來汽車有什么區別?

理想和蔚來是不同品牌的車，理想和蔚來之間并沒有存在直接關系。理想的CEO是李想，蔚來的CEO是李斌，但李想又投資蔚來汽車成為其股東，也是因為股權人關系，讓不少以為兩者是同個創始人。以下是理想和蔚來車品牌CEO的介紹：1、李想簡介：在高中時對IT行業產生濃烈興趣，并且在兩年后的2000年就創建泡泡網。2005年互聯網之路擴張，創立目前依然是中國汽車頂流的網站：汽車之家。在2015年創立車和家公司，并在2018年推出首款產品：理想ONE。2、李斌簡介：畢業于北京大學，高材生一名。在2000年創建易車公司。2010年帶領易車，成為國內第一家在海外上市的汽車互聯網公司。此外還擔任過中國汽車流通協會副會長一職，在推動中國汽車發展方面貢獻過力量。2014年，李斌拉動李想、劉強東、馬化騰等多位大佬創立“蔚來汽車”，目前旗下有兩款純電動SUV車型：ES6、ES8。

標簽： 理想汽車市值蒸發1570億港元 理想與蔚