隨著各項指標的明顯好轉，經濟發展情況已經開始走出最困難時期。但是經濟發展仍然面臨著不少的困難，需要綜合施策釋放內需潛能。而作為非常重要的內需，住房消費和汽車消費或將發揮其應有的作用。
經濟日報在《綜合施策釋放內需潛能》文章中表示，沒有需求，供給就無從實現，新的需求可以催生新的供給；沒有供給，需求就無法滿足，新的供給可以引導新的需求。要繼續深化供給側結構性改革，提升供給結構對有效需求的適配性，不能形成不符合發展方向和市場需求的落后產能和產品。
住和行與老百姓生活息息相關，房子、車子是消費中的“大頭”。隨著多種促消費措施落實顯效，消費將更好發揮對經濟增長的基礎性作用。近期，多地圍繞汽車消費出臺專門的促進政策，效果較為明顯。同時，在諸多利好政策刺激下，住房消費市場繼續改善，消費活力、潛力也得到了逐步釋放。
(資料圖片)
看房的多了，成交量確實也上來了，當然還沒有達到預期的效果，只不過是從各項數據看，房價也出現了拐點，這是個好現象，但是離回暖恐怕還有很大的距離。
房地產業是不是國民經濟的支柱產業，今天我們不再討論這個問題，是也好不是也罷，國家的政策不會變，而且房地產對幾十個甚至上百個行業的關聯影響也是客觀存在的，所以，不用過多渲染它的重要地位，事實上，也沒必要，但短期內，它的影響不會改變，2022年其增加值占GDP的6.1%，由此可見，穩住房地產，對穩定經濟大盤有著非常重要的意義。
前不久，國家發改委表示，將多措并舉推動消費平穩增長，增強居民消費能力，改善消費環境，培育消費新增長點。大力倡導綠色消費、新型消費，支持住房改善、新能源汽車、養老服務、教育醫療文化衛生體育等重點領域的消費，鼓勵發展消費新業態新模式新場景。
同時，央行也表態，鼓勵住房、汽車等大宗消費。
3月25日，中國國際經濟交流中心副理事長王一鳴在中國發展高層論壇2023年年會上就擴大內需問題建議，放松中高端商品和服務消費限制性措施。包括松綁住房領域的限購措施，支持改善型住房需求；松綁大城市的汽車限購措施，通過擴大城市路網來緩解擁堵壓力。
“40年來，中國形成了全球規模最大而且成長性最強的中高收入群體。他們是購房買車、教育醫療、休閑旅游等中高端商品和服務消費的主力軍，對擴大消費的支撐作用也最強?！?/p>
其實持有該觀點的還有，經濟學家馬光遠和孟曉蘇。
前不久，號稱中國房地產之父的，中房集團原董事長、匯力基金董事長孟曉蘇表示，2011年以來對樓市的限制已經經歷了很多年，（樓市）基本沒有泡沫了，限購壓低了經濟增幅，嚴重影響了中國經濟。經濟增長壓力，原因就是“樓市限購”。限購政策已經過時，應該全部取消。
同時，馬光遠也表示，樓市限購已經沒必要，可以全部取消。他認為，現在沒人買房子已經并不是因為限購，而是真不想買、真沒錢買、真不炒房了。
今天也不過多討論他們兩個人的觀點，此前我已經寫過。但我想說，或許對于大部分城市來說，放開限購已經不會有太大影響，況且現在除了一線城市基本上也都放開了吧。反倒是，放開的二三四線城市依然沒有起到太大作用，而沒放開的到底該不該放開呢？一旦放開，房價會不會大漲呢？
我想，如果長效機制還沒有完全建立，房價大漲是不可避免的。畢竟全國優質資源都集中在這里，好的資源是有限的，是稀缺的，但有錢人可是無限的，他們的能力不敢想象。
同樣，一線城市的汽車限購也是一個道理，有人建議，沒必要限購，而應該在持有環節用稅制調節，房子也是如此?；蛟S，國家也在研究這個政策，未來會不會推出不是沒有可能。
其實，如今的房地產在發生重要變化。過去的一些限制性政策也非常有必要因時制宜、與時俱進。
同樣在3月25日的這個論壇上，中國建設銀行董事長田國立表示，靠買房賺取金融屬性已經很難了。他說到：“買一套房再炒出去，第二天就能賺錢，又住著又賺錢的時代過去了，享受包括住房在內的各種不動產使用權，將會越來越成為主要目的?！?/p>
實際上，這也醞釀著房地產巨大的變革。既要讓老百姓不再為住房發愁，又能讓一些有閑置資金的人在房地產中獲利，實現良性循環，這才是未來房地產市場平穩健康發展的目標，不像過去，剛需買不起房，而炒房者就愈加利用這一點制造恐慌，讓買不起房成了死循環。
我知道建行董事長是要搞租房事業，有意引導大家租房，我相信，未來隨著租購并舉的住房制度不斷完善，租房也不再是陰影，也會成為人們的一種住房選擇形式。
限制性措施終究是權宜之計，也終將會退出，但此時，我認為完全退出的可能性不大。盡管迫切需要拉動經濟增長，但再次靠炒房是不可能的，不會再重蹈覆轍。
接下來，除了車子、房子，最重要的我認為還要關心老百姓的票子，現在掙錢不易，要給他們信心，對未來充滿希望，預期轉變，消費才有動力。房地產投資邏輯改變，老百姓不再為住房發愁，誰想綁架剛需都不可能。到那時，又何愁沒有消費動力呢？百姓不是不想消費，是沒錢消費。
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