全國首條長江高鐵隧道開始盾構掘進

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6月16日，重慶至黔江鐵路長江隧道“長江號”盾構機即將開始掘進作業。?新華社發（劉福昌 攝）

記者6月16日從渝黔鐵路有限責任公司獲悉，由中鐵二院設計、中鐵十四局集團承建的重慶至黔江高鐵重慶長江隧道開始盾構掘進。

據渝黔鐵路有限責任公司黨委書記、總經理張智介紹，重慶長江隧道是長江第一條高鐵穿江隧道。隧道從重慶市南岸區掘進穿越長江，到達重慶市渝中區，隧道正線全長11.942公里，盾構段全長3845米，穿江區間長1282米。

據介紹，長江隧道不僅穿越長江主航道和南山風景區，還穿越重慶渝中半島和南岸區，隧道上方為重慶主城核心區域，有包括市人民醫院等126棟建筑物，地表最高建筑160米。隧道7次穿越運營地鐵軌道線，距離軌道線最小凈距25米。

據悉，長江隧道采用一臺開挖直徑12.66米的泥水平衡盾構機施工，隧道設計為單洞雙線。這也是國內第一條完全在山洞里面進行盾構機組裝、始發、接收并拆解的盾構隧道。

新建重黔高鐵，正線全長269.5公里，設計時速350公里，是國家廈長渝蓉、沿江高鐵主通道的重要組成部分。重黔高鐵建成通車后將有效填補重慶渝東南武陵山區城鎮群高鐵空白，使其與重慶主城區實現一小時通達。（記者唐奕、李曉婷）

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