集高鐵、普鐵、城鐵、城軌等于一體，粵東地區規模最大、交通接駁功能最齊全的汕頭高鐵站，將于2025年完成建設?？祈樄煞菀再|效兼顧、因地制宜的專業防水解決方案及施工服務，與汕頭市投資控股集團合力建設高水平綜合性交通樞紐工程，建證“高速度”時代!
粵東最大、核心樞紐
汕頭，中國最早的五大經濟特區之一，素有“粵東門戶，華南要沖”之稱。
緊抓沿海高鐵新通道建設契機，提升城市發展能級，汕頭貫徹落實中央和廣東省委、省政府戰略部署，建設高水平全國性綜合交通樞紐——汕頭高鐵站樞紐一體化工程。
汕頭高鐵站樞紐一體化工程(東廣場工程)航拍圖
汕頭高鐵站，集高鐵、普鐵、城際、城軌等多種功能，將打造成為粵東地區規模最大、交通接駁功能最齊全的鐵路樞紐站。
它連通中南及華東、東南沿海地區的高鐵樞紐，與粵港澳大灣區形成“1小時交通圈”，對打造現代化沿海經濟帶重要發展極，具有重大意義。
90米、2分鐘、零換乘
其中，汕頭高鐵站樞紐一體化工程(東廣場工程)，總建筑面積約13.5萬㎡，計劃總投資約34億，是汕頭高鐵樞紐的重要配套部分。
東廣場項目承擔著高鐵站車流、人流疏導功能，將整合地鐵、公交、長途、出租、網約等多樣交通，與既有的西廣場等空間緊密聯系，實現國內領先的“90米、2分鐘”高效零換乘。
東廣場城市夜景效果圖(圖/同濟大學建筑設計研究院)
汕頭市投資控股集團作為項目實施主體，在汕頭市委市政府、項目指揮部、市國資委的領導下，攜手科順股份等建筑建材領航企業，共同建設高鐵樞紐城市的關鍵服務設施。
項目施工現場
標準化施工 打造新地標
由于該項目地處韓江三角洲、南海入海口，海拔低，地質含水量豐富。受海水淹浸等原因影響，該地區土體含鹽量較高。防水工程要綜合考慮防水抗滲、耐鹽堿、抗海洋環境腐蝕等復雜因素。
科順股份邀請專業技術團隊與項目方、建設方等進行交流論證，在設計要求、施工做法、材料性能、經濟效益等多方面對標先進，最大限度保障防水工程與建筑同壽命。
防水做法推薦及新規交流
施工期間，科順股份優選系統化、高性能、高環保的防水卷材和涂料，實施標準化施工，并積極配合建設方，保證每道工序緊密銜接，整體進度高效推進。
標準化施工班組
▼地下室外墻、頂板、種植頂板等部位，應用涂卷復合防水系統，打造抗形變、自愈強、耐腐蝕的復合防水層。
▼底板、側墻等部位，實施預鋪反粘法，防水層與后澆混凝土牢牢粘接，不留竄水隱患。
▼在衛生間、操作間、消防水池等浸水環境，以及樁頭防水處理部位，使用系列綠色涂料產品，達到優異的防滲、防潮效果。
在不久的將來，一條沿海高鐵新通道與一座多元復合型城市CBD將在這里融合共生，成為擎領高質量發展的粵東新地標。
勇立潮頭，開拓進取，在海上絲路重要戰略支點的城市建設中，科順股份發揚敢闖敢試、敢為人先的特區精神，逐浪汕頭，建證粵港澳大灣區“提速”發展。
今后，科順股份將始終與國家重要戰略同步，與高效暢達的發展之路相伴，以更高質量、更有效率、更領先的姿態，筑就實力工程，助力城市升級，守護美好明天!
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