試問，哪個駕駛微卡的司機沒有一顆開跑車的心?雖然微卡和跑車在很多人印象里是兩個天差地別的物種，但有句話說的好：“心中有渦輪，開啥都帶T”。充滿創造性的網友們就連自行車都能騎出拉力賽既視感，更何況有發動機的微卡，而且微卡行業也迎來了真正的帶“T”產品。7月20號，在每月一度的祥菱幸福日期間，主題為“奔跑加速度，沖鋒20萬”的福田汽車集團時代事業部2021年中商務會祥菱業務分會也正式在鷺島廈門舉行。會上搭載1.5T發動機的微卡產品正式亮相，為微卡行業彌補了沒有“渦輪增壓”的遺憾。
【福田汽車集團時代事業部2021年中商務會祥菱業務分會】
【祥菱1.5T動力產品全新亮相】
帶“T”微卡滿足更多需求 福田祥菱始終推動行業發展
如果要問在我們的日常生活中什么貨運裝備最為常見，微卡絕對是標準答案。相較于有其他運輸裝備，微卡以更低的入行門檻、更少的前期投入、更快的回報速度一舉成為年輕人創業時不可代替的存在。雖然微卡對于日常生活與物流行業來說都十分重要，但是隨著時代的不斷發展與用戶需求的持續提升，微卡產品也需要面對更高效、更經濟、更環保的全新需求。
【福田汽車集團業務副總裁、時代事業部黨委書記、總裁鞏海東】
福田祥菱作為中國微卡界的佼佼者，始終以用戶需求和行業趨勢為指引，不斷帶來全新產品，豐富行業深度，提升用戶價值。福田祥菱作為“年輕人更喜歡的大微卡”的開拓者，在年中商務會期間正式亮相了其為行業帶來的全新產品——祥菱1.5T動力微卡。祥菱微卡作為用戶創富路上幸福車，長期以來始終堅持以用戶為中心，強調為用戶創造更大價值。在用戶急需一款‘小排量，大能量’的運輸裝備時，祥菱微卡再一次引領潮流，為中國微卡行業帶來搭載1.5T發動機的微卡產品，填補了行業空缺。
【祥菱1.5T動力產品】
“渦輪增壓”實力幾何 微卡用“Ta”將成潮流
微卡作為物流“最后一公里”與城郊運輸的主力軍，一直承擔著城市正常運轉、城際物資流轉的重要責任。隨著國六時代的到來，物流運輸行業對于運輸裝備的要求越來越高，不僅要求“多拉快跑”，還要求“省油低耗”。作為擁有“渦輪增壓”的帶“T”微卡，祥菱微卡顯然滿足了這樣的行業需求。眾所周知，帶有渦輪增壓的發動機在同排量產品中動力增加的可不止一星半點，同時在燃油消耗上又遠低于同等動力的產品，這便賦予了“渦輪增壓”獨特的魅力。
【祥菱V3 1.5T動力】
【祥菱M2 1.5T動力】
商用車不同于我們常見的乘用車，它面對的工況與路上都更加復雜，這也就決定了在微卡上應用帶有渦輪增壓的發動機更加困難。福田祥菱多年來始終堅持技術創新，通過數百位工程師不懈努力，以更優的技術匹配、更全面的核心數據，打造出更符合國六時代高效、綠色、經濟要求的1.5T產品，持續為用戶創富提供更多選擇。
【祥菱1.5T動力產品】
創富路上再添動力 福田祥菱萬眾期待
祥菱1.5T動力產品的出現，為用戶開啟了更高效的物流時代，也為行業塑造了全新的發展姿態。作為更接近生活的運輸裝備，一款動力強勁、承載更優的產品早已經成為行業期待。在活動現場，來自全國各地的經銷商紛紛表示：“現在的時代變了，尤其是隨著90后等年輕人的入行，傳統的產品已經越來越難滿足現在用戶的需求。在我們平時的工作中不止一次遇到用戶感嘆：什么時候能做一款油耗低、動力強的微卡?祥菱1.5T動力產品的出現完美契合了這樣的用戶需求。”
【祥菱業務獲獎經銷商】
技術不斷創新，這不僅是福田祥菱持續向上的重要原因，也是用戶不斷認可福田祥菱的重要因素。當時代的腳步不斷向前，福田祥菱的步伐也在持續跟進，這一次祥菱微卡在“祥菱幸福日”為“香菱角”的奮斗之路加上“渦輪增壓”，下一次為行業帶來驚喜的也必然是創新不止的福田祥菱。
【大會現場】
創富，是福田祥菱帶給用戶的一貫價值，“渦輪”，是福田祥菱賦予行業的又一可能。自祥菱以后，渦輪特有的機械美感和獨特的聲浪將烙印在微卡產品上，持續為“香菱角”們創富添動力，不斷為更多夢想添奇跡。
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