東周時期有哪些交通工具可以使用?
在中國人的共識中，殷商時代是名副其實的青銅時代，大量出土的銅鼎，就是這個時代最顯著的印記。而到兩周時期的銅車馬，則是青銅時代的延續。這些青銅車馬奔馳于戰場，來往于列國的交通要道上，即成為春秋戰國戰場的標配，提到春秋戰國往往要說到戰爭，說到戰爭就會讓人們想到車馬。
那個時代的車馬工具已經到非常發達的地步，墨子就曾說自己制造的車轄“任五十石之重”，而那些航行在河流和近海上的戰船，則能載運五十人以上和吃三個月的糧食，所謂“順流而下，日行三百余里”，可見戰爭推動了交通工具的發展。交通工具的發展，反向又對列國的道路交通提出了嚴格的標準。
諸侯國君們對道路交通是非常重視的，諸侯國君在中原地區修筑了許多交錯的道路，這些道路在當時則被稱為“午道”。道路交通不僅服務于戰爭，更重要的還能夠服務于商貿經濟，當時最為繁華的那些城池，大多都是四通八達的，比如周天子的洛陽城、齊國的臨淄、魏國的大梁、宋國的陶丘、趙國的邯鄲等地，皆因交通發達而成為最著名的商貿城市，而也因之于此，這些地區常常受到諸侯強國們的覬覦，周邊的道路上常常就有來自列國的軍隊聚集。
中原大多都是道路交通暢達的地區，戰爭也便最為頻繁。而那些道路艱險的地區，進行攻伐戰爭的難度則相對更難。比如秦國在攻打蜀國的時候，就曾修筑起架空的棧道，有所謂‘棧道千里，通于蜀漢”。而魏國都城因河流貫通護城，秦國的司馬錯在攻打魏國的時候，就引來河水“決橋取之”，即是將魏國的橋梁沖斷，以決斷魏國城池與外界聯系，乃至成為孤守之城，最終長久圍困之下城池終被攻破。
事實上，諸侯列國在當時都修筑有重要交通要道，以服務戰爭、外交和商業，在韓國靠黃河北岸的地方，有一條要道名為武遂，這條道路貫穿韓國的黃河南北地區，既具有關塞作用，又為韓國管理黃河南北地區提供支持，南方地區可借此道到達韓國北方的故都平陽，北方地區則借此道南渡黃河到達韓國的重要城池宜陽，并自宜陽到達周天子的都城中。
再往西走還有一條成皋之路，這條大路延著黃河，可達函谷關，五國合縱攻秦時，往往走的就是這條道路。南方的楚國在南陽盆地與伏牛山隘口交界處，則有一條直通中原的“夏路”，戰國時代多次經歷戰火的重要城池方城即在此地。
《史記》有“道九原，抵云陽，塹山堙谷，直通之”，后來的秦始皇在統一六國以后，舉全國之力修建了一條快速道路——秦直道，可從咸陽城直達北方的長城，秦朝鐵軍可借此道快速增援北方和攻伐匈奴，騎兵只需三天三夜就能馳抵陰山腳下，這條直道為后來漢朝的北伐匈奴提供了巨大便利。
周代時期的諸侯國有哪些?
周代，最高統治者稱王、天子、天王。
牧野之戰，周滅商后，周武王分封天下。
最開始的分封，只有71國，天子近親(姬姓諸侯)就封了53個，以后逐漸增加到105個。
周代實行五等爵：公、侯、伯、子、男。
西周前期天子封的諸侯國只有薊國、焦國、祝國、陳國、杞國、宋國、虢國7個公爵諸侯國，也是105個諸侯國中最尊貴的諸侯。其中，黃帝的后裔被分封在薊國、炎帝的后裔被分封在焦國、堯的后裔被分封在祝國、舜的后裔被分封在陳國、夏禹的后裔被分封在杞國、商湯的后裔被分封在宋國。虢國是因其開國君主虢仲是周文王之弟，故被周武王封為公爵。
春秋時期，諸侯爭霸。王命諸侯，則伯帥侯牧以見于王。伯合諸侯，則侯帥子男以見于伯。“伯”，是諸侯之長，又稱“侯伯”，也就是霸主。于是有春秋小霸、春秋五霸。
戰國時期，諸侯兼并。諸侯國紛紛稱王、稱帝。于是有戰國七雄、戰國第八雄。
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