在今年的鄭州市城市管理工作會議中，鄭州市提出要規范停車秩序管理，提高公共停車泊位周轉率，年底前各區(開發區)完成不少于10條停車管理示范街(路)打造，完善智慧停車系統建設運營，逐步接入各類停車資源數據。
鄭州將如何規范停車秩序管理，使市民停車更方便、更智能呢?即日起，大河報推出“停車難在哪兒?”系列報道，為解決鄭州停車難建言獻策。
頂端新聞·大河報記者李帥 文圖 策劃：社區互動運營中心執行
去年，鄭州市提出共享停車位的理念，市民們可通過出租自己的閑時車位，讓來附近辦事、上班的人們有停車位可用，還能獲得停車收益補貼家用，受到不少市民關注。
如今鄭州共享停車平臺建設到哪一步了?公共停車位周轉率又會如何提升?鄭州現有的停車位數量是多少，缺口有多大?
鄭州出現“錯時車場”，停車方便嗎？
在“鄭好辦APP”的智慧停車頁面上，記者看到，定位地圖下方的“推薦車場”旁邊，有一個“錯時車場”。其中的試點停車場數量有31個，包括3個測試“錯時車場”，不僅有機關、企事業單位，還有小區、商場、公園等停車場，部分停車場還明確標注了“錯時”二字。
為體驗鄭州“錯時車場”的共享停車，記者駕車根據“錯時車場”導航指引，來到了鄭州市建設路與前進路交叉口附近某家屬院的“錯時車場”，頁面顯示，該“錯時車場”的剩余車位有57個。
在到達該家屬院大門口后，記者先是用手機掃描了門口健康碼，電動升降桿也隨之被門衛室人員打開，車輛可直接進入家屬院內。
雖然該家屬院內有不少私家車停放，但仍有部分空閑車位。且在離開時因還沒有到收費時間，大門口升降桿也是自動抬起。
而且，經營性“錯時車場”的收費標準是2小時內收費5元，超過2小時，每小時加收1元。
之后，記者又駕車前往一個機關單位的“錯時車場”和一個經營性“錯時車場”，單位“錯時車場”是晚8點到次日早7點可以錯時停車，經營性“錯時車場”可以直接進入。
據了解，雖然鄭州共享停車理念的“錯時車場”試點已經上線，但目前仍是以試點的形式給相關部門積累工作經驗，其中經營性的停車場數量也比較多，體驗感上還不如“推薦車場”方便。所以，還是建議廣大市民耐心等待，多使用“推薦車場”。
另外，記者從鄭州市城管局停車管理處了解到，鄭州市仍在努力打造停車“一張網”。目前，全市所有的公共停車泊位，以及1305個經營性停車場都已接入“推薦車場”，市民使用“推薦車場”停車會更方便更智能。
占著停車位幾天不動，公共停車位周轉率咋提升？
市民李女士說，他們小區門前道路的公共停車位本來數量就不多，還經常有不少私家車長時間占用，幾天、十幾天都不動一下，家里來個親戚串門，都找不到車位停車。
無獨有偶，連日來，記者在走訪中還發現，一些市場附近的道路停車位也是長時間被商戶占用，甚至有的商戶在驅車離開時，還會用電動車、小推車等繼續占據路邊車位，讓其他尋找車位車輛無處可停。
另外，受訪市民馬先生還給記者算了一筆賬，路邊的二類停車位，停一天是4塊錢，長時間占用車位的私家車停一個月才120塊錢左右，而他們附近小區租一個車位最便宜每個月還要300多元，還要交物業管理費。“這咋看都是我們這些租車位的人吃虧，還不如停路邊車位。”
那么，針對上述情況，鄭州市要如何才能提升公共停車位的周轉率呢？
采訪中，記者從鄭州市城管局停車管理處了解到，按照城市停車供給的基本原則，是以建筑配建停車為主，路外公共停車為輔，道路路內停車為補充。
通俗來講，路外和路內的公共停車位都是為了滿足市民臨時停車使用。比如，在外辦事、走訪親友等，方便市民臨時停車。
為了解決一些私家車長時間占據公共停車位的問題，提升公共停車位的周轉率，鄭州市下一步將會以“價格杠桿”，采取“階梯收費”的方式，對公共停車位的收費進行調整。
比如：以3個小時為時限，一個二類停車位的停車收費是4元，如果超過3個小時就會進行加收。這樣，部分長時間占用路邊公共停車位的車主就會主動挪位，公共停車位周轉率也會隨之提升。目前，相關部門也已制定了初步方案。
鄭州的共享停車模式急需進一步完善
記者從鄭州市大數據局了解到，因國內對于共享停車位的建設和管理等方面都沒有比較成熟的做法，所以鄭州市在推進共享停車工作方面也是在不斷嘗試，以試點積累相關經驗。
在去年，鄭州市在提出共享停車的理念后，大數據局就曾對該理念進行部分系統建設，并在“鄭好辦APP”的智慧停車里和“鄭好停”微信小程序中以試點的形式，上線了“錯時車場”，將鄭州市部分機關、企事業單位的停車位，以及部分經營性的停車場作為試點，主要是給相關部門積累相關工作經驗。
今年，鄭州市也提出了相關計劃，但大部分工作還沒有正式啟動。具體工作安排，還要等政府部門統一牽頭，才能繼續完善，以擴大試點。
此外，記者從鄭州市停車管理中心了解到，今年鄭州市將繼續擴大共享停車試點范圍，計劃市內8區(金水區、管城區、二七區、中原區、惠濟區、經開區、高新區、鄭東新區)都要接入共享停車系統，各區接入的機關、企事業單位停車場要不少于5家。
鄭州停車位缺口還有多大？
根據鄭州市停車管理中心2019年走訪普查數據顯示，鄭州市建成區(四環以內)劃線停車位的數量共有119.9萬個。其中，居住類配建停車場停車位有78.4萬個，非居住類配建停車場停車位有36.2萬個，公共停車場停車位有3.7萬個，路內停車位有1.6萬個。那么，鄭州目前到底有多少停車位?停車位的缺口又有多大?記者從鄭州市停車管理中心了解到，根據該中心對全市停車位數量的推算，鄭州市8區(金水區、管城區、二七區、中原區、惠濟區、經開區、高新區、鄭東新區)大約有停車位210萬個。
根據交警部門截至3月15日的統計數據顯示，鄭州全市機動車保有量是510.3萬輛，市區的機動車保有量是318.5萬輛。如果按照國家相關部委規定，城市機動車數量和停車位數量配建比例是1.1到1.3，就可以得出，鄭州市配建停車位數量缺口仍有100萬到150萬個。
雖然100萬到150萬的數量缺口看著仍是不小，但對比2019年119.9萬個停車位普查數據，總體來說，鄭州的配建停車位數量缺口是在逐漸縮小。
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