8月1日起，武漢所有駕校都將安裝計時培訓系統和車載終端設備，駕校培訓與考試平臺將聯網對接，今后武漢駕考培訓時，學員需要通過“刷臉”錄入身份信息，學習時長全部記錄在案。
記者從市交通運輸局獲悉，目前全市已有72家駕校與第三方設備商簽訂協議，推進計時培訓系統和車載終端設備的安裝工作。市交通運輸局貨運處副處長李羅明表示，駕考培訓關系的不僅是學員自身的交通安全，還涉及他人和社會安全。在全市駕校安裝計時培訓系統并與公安部門考試監管平臺聯網，一方面是為甄別“正規駕校”和“黑駕校”，引導學員到符合資質的正規駕校學習培訓;另一方面是指導督促駕校嚴格按照教學大綱規定的學時開展培訓，保障學員學習質量和效果，學到貨真價實的安全駕駛技能，從源頭上預防和減少交通安全事故。
據市交通運輸局的統計，目前全市共有機動車駕駛員培訓機構123家、達標訓練場105處，教練車容量3925臺。
現場探訪
練習途中抓拍全程驗證身份
部分駕校已經先行安裝了計時培訓系統，6月3日記者來到了位于白沙洲的欣紳寶駕校探訪。
訓練場負責人楊迦棋介紹，訓練場專門針對C照科目二的培訓，一共配有35臺教練車，目前有5臺車安裝了計時培訓系統，剩下的車輛預計本月會完成安裝。“由于沒有聯網，已安裝的車輛還處于測試階段。”
記者登上一輛已裝計時系統的教練車，擋風玻璃左上角處有一個攝像頭，車內后視鏡上方加裝了一個終端設備，系統界面顯示有教練員和學員身份證輸入欄、當前培訓時長和里程、總學時和總里程。
輸入身份證號“登簽”后，系統會進行學員人臉識別，隨后開始計時，培訓過程中，每隔十分鐘攝像頭會進行學員的人臉抓拍，并有語音提示“學員培訓過程中拍照”，系統界面實時顯示著培訓時長和里程，學完后再進行臉部識別“退簽”。
楊迦棋表示，目前駕校的學員沒有使用計時系統，還是在訓練場等候輪流上車練習，要等聯網系統正式啟用。
楊迦棋介紹，計時培訓會給練車模式帶來很大變化，比如現在學員練車需要排隊輪候，一臺車同時有四五個學員甚至更多人等候練習。如果計時培訓，實操階段學員一次至少要連續學習45分鐘，后臺會有記錄，這對于學員來說，等于節約了碎片化的等待時間，把時間集中利用起來，學起來可能更快。
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