北汽新能源擬2.57億加碼換電模式

盡管換電虧損，北汽藍谷仍在推進北汽新能源加碼換電模式的動作，2.57億元投資北京奧動事項主推股價漲停的同時，也引起了交易所的關注。

北汽新能源擬2.57億加碼換電模式

12月2日，北汽藍谷披露董事會決議等公告稱，公司子公司衛藍新能源產業投資有限公司擬以3.13億元的價格，受讓北汽(鎮江)汽車有限公司51%股權，子公司北汽新能源則以2.57億元現金向北京奧動增資，評估增值率84.89%。

根據天眼查等公開資料，北京奧動成立于2016 年 2 月 22 日，注冊資本為4.9億元，主營北京區域市場運營的換電版出租車、網約車提供換電服務。截至 2019 年 11 月底，北京奧動已在北京地區投入運營的換電站有 41 座，可為約 4000 輛換電車輛提供快速換電服務。

截至 2019 年 4 月 30 日，北京奧動資產總額約 4.03 億元，凈資產約 3.33 億元;今年1-4 月營業收入 361.08萬元，凈利潤虧損1912.22 萬元。另據資產評估報告顯示，截至2019 年 4 月 30 日，北京奧動資產股東全部權益價值為6.15億元，增值率 84.89%。

公告稱，北京奧動致力于新能汽車換電設備和換電技術的研發，在經營實踐中掌握了快速對新能源汽車進行換電的關鍵技術，運營了一批新能汽車換電站并積累了一定的運營經驗。而子公司北汽新能源基于出租汽車行業的運營特點，研發了具有換電功能的新能源汽車，目前在北京等城市大力開拓新能源汽車在出租車和公共出行領域的應用推廣。

北汽新能源投資北京奧動，將有利于促使北京奧動更好地滿足新能源出租車市場對換電服務的需求，有利于公司具有換電功能的新能源汽車進一步擴大市場，有利于新能源汽車行業的發展，有利于綠色環保。

不過，本次交易仍存在諸多風險，比如北京奧動能否建立為多平臺提供服務能力的風險、能否具有滿足換電站網絡建設和運營所需的大量資金投入能力的風險、能否達到預期盈利預測的風險。

董事反對、棄權引交易所關注

值得注意的是，對于上述兩項交易議案，北汽藍谷董事周理焱均投出反對票，前者理由為進行新生產基地投資建設的必要性、合理性論證不夠充分，該項目能否達成銷量和盈利預測存在較大不確定性。

而對于北汽新能源的收購反對理由，是北京奧動連年虧損，基于收益法評估結果確定交易價格的合理性不夠充分，且北京奧動未來能否達成收益預測存在較大不確定性。

此外，公司董事冷炎對于前述關聯交易議案和對外投資議案均放棄表決，理由是因項目重大，審議時間不充分，無法對議案形成決定性意見。

對此，上交所要求北汽藍谷補充披露北京奧動近年來虧損、且2018年末所有者權益為-1.38億元的具體原因，同時結合政策情況、行業趨勢、出租車及換電站運營特點、北京奧動最近一年一期的經營和財務情況、可比交易情況等，充分說明本次交易價格和評估增值的合理性，以及對標的收益預測及其依據，并充分提示相關風險。

上交所要求北汽藍谷說明公司對前述關聯交易議案和對外投資項目是否進行了充分的調研和論證及其相關情況，本次董事會召集召開及發出相關會議材料的具體時間安排，并說明是否給予相關董事充分的審議、決定時間，本次董事會的召集召開程序、會議材料分發、相關時間安排等是否符合相關法律法規、公司章程及董事會議事規則等的規定。

前述公告還顯示，此次增資后北汽新能源持有北京奧動股比為30%。同時，本次交易預計影響北汽藍谷2019 年度凈利潤減少約 1352萬元。

12月2日午后，北汽藍谷股價持續走高，尾盤漲停，收報5.73元/股。

標簽： 北汽新能源