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記者 劉釗
沉寂多日之后,保時捷中國首次公開回應部分經銷商訴求。
保時捷中國表示:“保時捷致力于以價值增長為導向的發展,全力加速電氣化進程。在這一轉型過程中,保時捷希望與長期并肩合作的經銷商伙伴共同面對各種挑戰,相互扶持,實現雙贏發展。保時捷將堅定不移地將客戶利益放在首位,與經銷商攜手共進,共同應對市場的挑戰,謀求發展。”
對于保時捷部分經銷商“逼宮”一事,5月26日《證券日報》曾有詳細報道。
http://www.zqrb.cn/auto/qichedongtai/2024-05-26/A1716713620473.html
事情導火索是保時捷中國銷售不佳,純電新車銷售遇冷,甚至出現虧本賣車的情況。在汽車市場競爭白熱化的環境下,為了遏止業績下滑的頹勢,保時捷中國選擇向經銷商壓庫。然而壓庫對經銷商來說有著巨大的資金壓力,導致保時捷與經銷商雙方矛盾激化,部分保時捷經銷商已停止提車,要求保時捷總部給予補貼的同時并且更換相關高管。
保時捷中國也并非沒有與經銷商進行溝通,李顏偉進一步表示,5月,保時捷中國陸續與各個經銷商集團逐一舉行經銷商集團會議,進行溝通。為1000臺Panamera提供挑車倉儲支持,幫助優化經銷商庫存和現金流。此外,為平衡供需,保時捷擬開展調整2024年銷量計劃的可能性研判。
(編輯 閆立良)