新能源車保持高漲 5月中國汽車生產234.4萬輛

5月車市：呈現繼續向好態勢

5月，我國汽車生產234.4萬輛，環比下滑2.3%，同比增長12.8%;銷售228.8萬輛，環比下滑1.4%，同比增長9.6%。5月銷量環比下滑是受進口車關稅即將下降而出現的市場觀望影響，同比較高增速是有鑒于去年負增(-0.1%)的低基數。1-5月，汽車產銷分別為1176.8萬輛和1179.2萬輛，同比分別增長3.8%、5.7%，銷量增速同比增加2個百分點，比前4月又提升0.9個百分點，表明車市正呈現繼續向好態勢。

■ 新能源車保持高漲

5月，新能源汽車銷售10.2萬輛，環同比增長25.1%、125.6%。其中乘用車8.4萬輛，環同比增長16.3%、114.5%。商用車1.9萬輛，環同比增長88.1%、192.7%(含純電動車1.7萬輛、插電式混動0.2萬輛)。1-5月，新能源汽車銷售32.8萬輛，同比增長141.6%。其中乘用車28.2萬輛，增長133.4%(含純電動車20.8萬輛、插電式混動7.4萬輛);商用車4.6萬輛，增長207.5%。

■ 轎車與SUV雙輪驅動

5月，乘用車產銷195.4萬輛、188.9萬輛，產銷環比均有下降，同比雙雙增長(11.8%、7.9%)。主要品種轎車銷94萬輛，持續復蘇，環比微增，同比增長12.1%;SUV增速有所放緩，售76.1萬輛，環比下降6%，同比增長6.5%。前5月，乘用車銷售990.1萬輛，同比增長5.1%，增速比前4月提升0.6個百分點。其中轎車473.1萬輛，增長4.8%;SUV 422.7萬輛，增長11.7%。

“SUV市場火爆，眾多車企把重心放在SUV上;隨著SUV市場降溫，車企重新把目光放回市場份額最大的轎車上。”中汽協權威人士這樣評述。轎車和SUV雙輪支撐乘用車市場平穩運行。

■ 客貨兩類商車齊飛

5月，商用車銷售39.8萬輛，同比增長18.6%。其中客車銷售4.7萬輛，同比增長16.7%，其中大客0.9萬輛，增長73.3%;中客1萬輛，增長86.6%。貨車35.1萬輛，同比增長18.9%。1-5月，商用車銷售189.2萬輛，同比增長9.1%，增速比前4月有提升，增速好于乘用車。客車18.4萬輛，同比增長7.5%;貨車170.8萬輛，同比增長9.3%。

■ 汽車出口快速增長

海關總署數據顯示：汽車(含底盤)5月出口 10.1萬輛。1-5月出口43.8萬輛，同比增長25.4%;出口額374.8億元人民幣，同比增長15.1%。中汽協的車企汽車出口5月報交數為9.3萬輛，環比微降1個百分點，但同比保持兩位數增長(32.9%)。前5月汽車出口41.2萬輛，同比增長30.9%。

■ 中國品牌份額三連跌

1-5月，中國品牌汽車(含商用車)銷售616.9萬輛，同比增長5.2%。其中乘用車435萬輛，增長4.0%;商用車181.9萬輛，增長8.2%。中國品牌乘用車前5個月銷售435萬輛，同比增長4%，占乘用車銷售總量的43.9%，下降0.5個百分點，主要受累于MPV持續低迷，導致乘用車(總體)市占率連續3個月下跌。SUV銷售256.9萬輛，增長12.8%，市占率 60.8%，同比提升0.6個百分點;轎車銷售100.2萬輛，增長11.6%;市占率 21.2%，提升1.8個百分點。

■ 小排量車份額下滑

受車購稅優惠退出影響，連朗逸、軒逸、卡羅拉、速騰、桑塔納、捷達、寶來、邁騰、帝豪和英朗等轎市十強，1-5月銷量132.3萬輛，同比僅微增1.1%，市占率28.0%，同比跌掉1個百分點，是小排量車市場份額持續下滑的一個突出反映。

1-5月，1.0升以下排量乘用車銷售2.4萬輛，同比下跌62.7%;1.0升至1.6升以下排量乘用車銷量663.4萬輛，同比微增3.4%。而1.6升至2.0升排量乘用車銷量262.9萬輛，同比增長高達10.5%?？梢?，小排量車市場份額下滑，與用戶消費升級也密切相關。張伯順

標簽： 新能源 態勢 車市