廣汽豐田將投資113.29億元建40萬新能源車產能

5月6日，廣汽集團(601238)發布公告稱，旗下合資公司廣汽豐田將投資113.29億元(折合約164,394萬美元)，對新能源汽車產能進行擴建，未來將新增40萬輛產能，并計劃2022年全部建成投產。

根據廣汽集團發布的《關于廣汽豐田及廣豐發動機項目投資建設的公告》顯示，董事會同意廣汽豐田有關新能源車產能擴建項目一期、二期投資項目建設，兩期項目合計新增產能40萬輛/年，計劃2022年全部建成投產，項目總投資1,132,988.6萬元人民幣(折合約164,394萬美元),其中股東增資54,799 萬美元，廣汽集團按50%持股比例增資27,399.5萬美元，其余資金由合營公司自籌。

廣汽集團方面表示，上述項目的投資建設將有助于提升合資公司廣汽豐田總體產能，解決生產瓶頸問題，并根據中長期發展規劃適時導入更多新產品，滿足市場需求以及國家的雙積分法規要求。同時通過本項目的實施，廣汽集團還將進一步加大與合作伙伴的合作力度，促進公司長期穩定發展和綜合競爭力的提升。

由上可見，盡管整體市場仍處下行，仍不妨礙雙方股東對未來市場的看好以及對合資公司發展的樂觀預期。

一方面，近兩年廣汽豐田的銷量快速增長。根據廣汽豐田公布的數據，今年第一季度，廣汽豐田累計銷售新車161824臺，比去年同期增長46%，全系車型銷量均實現兩位數增長。第八代凱美瑞累計銷量超4萬臺，同比增長21%，凱美瑞雙擎勁增1.3倍;雷凌家族累計銷量超過5.5萬臺，同比大增50%;漢蘭達也實現13%的同比增長。

以目前廣汽豐田銷量的增長速度，如果不擴產，其很快就將面臨產能瓶頸。據悉，廣汽豐田目前擁有三條生產線，其中第一與第二生產線的總產能為38萬輛/年，第三生產線雖具備兼容TNGA架構新車型的生產能力，但由于今年年初才正式投產，所以在初期產能只能達到10萬輛/年，綜合起來廣汽豐田目前的年產能剛剛達到48萬輛，但是其2019年制定的銷量目標為55萬輛，存在7萬輛的產能缺口。

另一方面，從股東層面來看，不管是廣汽集團還是豐田均在新能源汽車上進行了規劃布局。廣汽集團規劃到2020年要實現整體銷量10%為新能源汽車。豐田也向外界傳達了在中國發力新能源汽車的意向，豐田在2017年底公布了電動產品攻勢計劃：在2025年之前，將至少全面投放10款純電動車型，其中中國市場首款純電動車型將于2020年推出，領先于其它國家。

從合資公司自身而言，廣汽豐田去年導入首款純電動SUV廣汽iX4，今年則導入了雷凌PHEV車型。按照規劃，廣汽豐田將于今年再推一款全新純電動車，明年則推出純電動C-HR，全面完善新能源產品矩陣。以上，都與此次規劃的新能源汽車產能建設進度相一致。

標簽： 廣汽豐田 投資113 29億