平頂山泰瑞福福特4S店。楊旭 攝
展廳中的福特翼虎。楊旭 攝
被大瓦螺絲擊穿的發動機。楊旭 攝
斷裂的大瓦螺絲和發動機碎片。楊旭 攝
“3年跑了僅7萬多公里的福特翼虎居然發生大瓦螺絲擊穿發動機這樣的故障。真是光鮮其外，敗絮其內。我怎么會買這樣的車!”兩天前，河南平頂山葉縣孟先生向記者報料說。
孟先生告訴記者，10月14日上午，他駕駛的福特翼虎SUV在葉縣城區行駛時，突然機油燈亮起來，引擎蓋開始冒濃煙，并伴隨著一股濃濃的機油燃燒氣味。他馬上熄火停車，呼叫附近維修廠救援。車輛到廠檢查后，維修廠技師告訴他，事故原因是發動機大瓦螺絲將缸體擊破，掉進缸里。
“這是非常明顯的發動機質量問題。”
葉縣九龍愛卡汽車維修一站式服務中心出具的一份證明也證實了孟先生的說法。
該證明如是寫道：“本廠在10月14日上午接到豫DJ***9車主孟先生的電話，要求救援，描述故障為發動機機油燈亮，有異味，發動機艙內有濃煙。拖車回廠內檢查發現機油泄露至排氣管上，檢查下護板、油底無明顯碰撞痕跡。檢查發現缸體因內部受力出現4cm破洞，拆開油底檢查發現大瓦鑼絲斷裂造成的。”
孟先生向記者提供的10月22日，平頂山泰瑞福福特4S店向廠家遞交的熱線支持申請聊天記錄也對這次故障進行了描述。
聊天記錄里關于故障現場診斷，平頂山泰瑞福福特4S店工作人員與福特廠家技術人員對話時說：“我站(泰瑞福，記者注)技師去現場查看，確實由于大瓦螺絲斷裂，導致螺絲大頭進入缸體，造成缸體被擊破，現場看并無受外力痕跡。”
福特廠家技術人員趙世勛則回復要求上傳證據并提出：“現在你們檢查斷裂螺栓處螺紋是否有異常，其他螺栓的殘余力矩是否正常，發動機之前是否有拆裝過。”
平頂山泰瑞福福特4S店工作人員再次回復：“由于螺栓從頭處扭斷，螺柱斷入了缸體，螺栓孔內無法取出，無法更詳細觀察，其余螺栓力矩均在正常范圍內，技術現場觀察，除本次拆裝外，并無更早發動機拆裝痕跡。”
孟先生說，從其他修理廠對故障的認定和平頂山泰瑞福福特4S店工作人員與福特廠家技術人員的聊天記錄可以看出，這次車輛故障是福特翼虎車本身的質量問題造成的，這一點廠商都很清楚。但是，讓他感到氣憤的是，平頂山泰瑞福福特4S店以車輛已過三年質保期為由，拒絕提供免費維修服務。
11月11日上午，記者在平頂山泰瑞福福特4S店采訪時，該店工作人員反復表示，商家無法向孟先提供免維修的原因是，車輛已經過了質保期。
記者致電平頂山泰瑞福福特4S店負責人蔣總后，該公司一不愿透露姓名工作人員接受記者采訪時表示，自2016年10月6日以后，孟先生的車就沒有在泰瑞福維修保養過，公司對這之后孟先生的車究竟發生過什么問題不清楚。由于孟先生始終沒有提供之后所駕駛車輛的詳細維修保養紀錄，公司無法對孟先生車輛故障原因作出準確判斷，也就無法為孟先生提供免費的維修服務。
“這分明是在耍賴!”對平頂山泰瑞福福特4s店的這種說法，孟先生感到憤慨。
孟先生告訴記者，福特廠家在平頂山共授權兩家4S店，因為距離購車的泰瑞福較遠，所以一直選擇離家較近的另一家4S店保養車輛。事故發生后，他很快向泰瑞福提供了另一家4S店的保養記錄以及當時為他提供救援服務的葉縣九龍愛卡汽車維修中心出具的證明，但福特廠家和泰瑞福福特4S店對這些資料根本就視而不見。
鄭州市知名機動車維修專家、工程師田先生指出，孟先生的車僅僅跑了7萬多公里是不應該出現這種問題的，甚至車輛跑了更多里程到了報廢的時間也不應該出現這種問題。在排除交通事故和外力作用情況下，導致大瓦螺絲斷裂的原因有兩個，一是車輛裝配時螺絲沒有上緊，二是螺絲質量本身有問題，比如螺絲有裂縫。對于這種根上的問題，廠家應該負責到底。
田先生告訴記者，大瓦螺絲的作用是將曲軸固定在發動機上，曲軸是用來傳輸發動機動力的，是汽車十分重要部件。類似大瓦螺絲斷裂的事故非常少見，在他50余年的修車生涯只遇到過一次，那還是上世紀70年代。
“曲軸每分鐘轉速數千轉，大瓦螺絲斷裂是很嚴重的故障。對于類似故障，生產廠家不僅應為消費者提供免費維修，還應徹查事故原因，以確保類似問題不再發生。這才是對全體消費者負責任的態度。”
11日傍晚，記者再次致電平頂山泰瑞福福特4S店蔣總，問其如何看待孟先生的車輛故障，是否屬車輛本身的質量問題?蔣總反問記者，你認為呢，你認為呢，你認為是質量問題嗎，之后便掛斷了電話，并不再接記者的電話。
記者致電福特車生產商售后服務，工作人員表示，已將記者的問題記錄在案，隨后會有工作人員和記者聯系。但截至記者發稿時沒有福特廠商的人和記者聯系。
據公開資料，福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日，全新福特翼虎在2012北京國際車展上首次亮相亞洲。這款車被商家描述為"更智能的SUV"，擁有豪華時尚的外觀、極富現代感的內飾以及諸多同級領先的高科技配置。
福特的公開資料宣稱，福特有著悠久的SUV研發和生產歷史，并以其領先的創新性和獨特的設計風格贏得了數代消費者的認可。
不過與福特這種自我標榜不相稱的是，自2012年到2017年，福特車因部件質量問題，在全球范圍和中國地區，發起過多次召回，涉及車輛數十萬輛。(吳揚 楊旭)
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