ES8產品瑕疵風波不斷!蔚來又能何時真正扭虧為盈?

來源：中車網時間：2018-11-08 11:45:21

蔚來公布首份財報，不出意料第三季度陷入虧損。

2018年11月6日晚，蔚來汽車發布了赴美上市后的首份財報。財報顯示，蔚來第三季度營業收入共計14.7億元，同比上漲3095.3%，但公司仍處于虧損狀態，凈虧損28.1億元，虧損幅度環比擴大56.6%。預計第四季度營收增長95.6%-103.8%.

蔚來CEO李斌表示，第三季度蔚來汽車實現了多項里程碑。截至十月，公司共向中國170個城市的顧客交付了4,941輛ES8。蔚來公司的換電站很好的支持了蔚來汽車的正常行駛，此外公司通過APP運營蔚來社區獲得了大量的正面反饋。

目前有12家NIO House和9家POP up實體店分別坐落于中國19座城市，公司主要量產汽車ES8的銷售渠道與生產能力在持續擴張，蔚來有信心完成2018年底交付1萬輛ES8的銷量目標。

蔚來汽車于9月12日登陸紐交所，發行價每股6.26美元。IPO首日跌幅一度擴大至13%，最低觸發5.35美元。隨后，蔚來在上市后的第二個交易日漲幅達到75.8%，最高價13.8美元，第三個交易日深跌15%。

ES8在完成小批量交付后，有媒體和車主試駕后表示，ES8的車機系統功能和應用不夠全面，而一些功能在使用中進行的操作過于復雜，系統還出現過無法聯網和崩潰等問題。此外，車輛輔助駕駛功能還因軟件沒有到位而處于“未開放”狀態。

“我想智能電動汽車和以前的傳統汽車是完全不一樣的邏輯，因為前者是可以不停的升級的。硬件要有很好的表現，但智能硬件的軟件不可能在上市伊始就完美無缺。”李斌說道，“如果蘋果在2007年推出iPhone的時候就要去它達到今天的功能和體驗，那么這款產品就永遠不可能上市。”

財報發布后，蔚來召開了電話會議。在提及公司過去幾個月收到的訂單流情況，蔚來CFO謝東螢表示，當前我們已經交付了5,300輛車，預計11月和12月兩個月每月交付大約2,500輛，這樣可以達到1萬輛的目標。我們每天收到的訂單數量為50-80輛，有時候可以達到100輛，目前已經下了訂單還沒有交付的車輛數量有5,000輛。

分析師認為，蔚來最大的問題是5,000輛訂單數支撐不了蔚來“燒錢”的速度。5,000輛的訂單中還會存在退訂單的用戶。反觀特斯拉，在特斯拉虧損嚴重時，50W的MODEL 3訂單使得特斯拉有足夠的底氣。另一方面，特斯拉還有著自己獨有的核心電池電控技術。